การลดลงของภาคการขนส่งจะดำเนินต่อไปในต้นปี 2566

เนื่องจากบริการขนส่งสินค้ากำลังลดลง อัตราค่าขนส่งที่เหมาะสมในปัจจุบันจึงมีแนวโน้มลดลง สมาคมโลจิสติกส์กัมพูชา (CLA) กล่าว แต่สถานการณ์ในอนาคตที่ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น การเติบโตของเศรษฐกิจและการขนส่งในประเทศและระหว่างประเทศ ยังไม่สามารถประเมินได้ในตอนนี้

“หลังจากที่รัฐบาลกัมพูชาประกาศเปิดประเทศอีกครั้งในปลายปี 2564 โดยทั่วไป ภาคการขนส่งยังคงลดลงอย่างต่อเนื่องหากไม่มีการขนส่งสินค้า มากขึ้นอยู่กับปัจจัยเอื้อของเศรษฐกิจทั้งในและต่างประเทศ แต่สถานการณ์เศรษฐกิจโลกมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา” ซิน แชนธี ประธาน CLA กล่าว เขมรไทม์.

เมื่อพูดถึงแนวโน้มการขนส่งในปี 2566 เขากล่าวว่า “สถานการณ์ในภาคการขนส่งของกัมพูชากำลังแย่ลงเนื่องจากสถานการณ์ทั่วโลก” เขากล่าวว่าเนื่องจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 และความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน ภาษีขนส่งจึงลดลงเล็กน้อย ในขณะที่ราคาน้ำมันยังคงสูง

ในปี พ.ศ. 2566 รัฐบาลมีแผนจะใช้งบประมาณแผ่นดินจำนวนมากเพื่อสนับสนุนการดำเนินการตามโครงการลงทุนภาครัฐต่อเนื่องระยะเวลา 3 ปี (พ.ศ. 2566-2568) โดยเฉพาะแผนยุทธศาสตร์เพื่อฟื้นฟูและส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ

วัตถุประสงค์หลักของโครงการลงทุนสาธารณะต่อเนื่อง (PIP) คือการนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับโครงการลงทุนภาครัฐที่มีลำดับความสำคัญสูงของกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ของรัฐบาล ซึ่งระบุไว้ในยุทธศาสตร์สี่เหลี่ยมระยะที่ 3 และแผนงานสำหรับการดำเนินการตามนโยบายเหล่านี้ที่นำเสนอใน สวพ.2019-23.

NSDP 2019-23 ซึ่งได้รับอนุมัติจากรัฐสภาเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2019 จัดทำขึ้นตามข้อมูลจากแต่ละกระทรวงและหน่วยงานของรัฐบาล ในการเตรียมข้อมูลสำหรับกระทรวงการวางแผน กระทรวงและหน่วยงานต่าง ๆ ได้ปรึกษาหารือกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้อง

ในขณะเดียวกัน กระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง (MPWT) มีแผนที่จะพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ 4 แห่งในกรุงพนมเปญ สีหนุวิลล์ บาเวต และปอยเปต ภายใต้แผนแม่บทโลจิสติกส์มูลค่า 1.9 หมื่นล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในแผนแม่บทเจ็ดแผนสำหรับการเชื่อมต่อการขนส่งระหว่างรูปแบบ

PPLC คาดว่าจะปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของกัมพูชาโดยลดต้นทุนและเวลา แต่ปรับปรุงความน่าเชื่อถือเมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ไทยและเวียดนาม

“รัฐบาลกำลังส่งเสริมความเป็นดิจิทัลผ่านโครงการ Cambodia National Single Window สำหรับแอพพลิเคชั่นต่างๆ แม้ว่าแพลตฟอร์มจะไม่เหมือนต่างประเทศ แต่เราต้องใช้กระบวนการดิจิทัลขั้นสูงในการส่งข้อมูล กระบวนการดิจิทัลช่วยให้การขนส่งรวดเร็วขึ้น ลดต้นทุนและความยุ่งยาก” Chanthy กล่าว