ข่าวโลจิสติกส์ซัพพลายเชน (4 พฤศจิกายน 2565)

สายเคเบิลอีเทอร์เน็ตมีรสชาติอย่างไร

ฉันไม่รู้ แต่กระต่ายสัตว์เลี้ยงของเรา เกรย์สันรู้ เขาเคี้ยวผ่านสายเคเบิลอีเทอร์เน็ตของฉันเมื่อต้นสัปดาห์นี้ ปล่อยให้ฉันอยู่ในความเมตตาของ wifi ซึ่งเชื่อถือได้เสมอยกเว้นเมื่อไม่เป็นเช่นนั้น

ตอนนี้ฉันกำลังดูวิดีโอ YouTube เกี่ยวกับวิธีจีบตัวเชื่อมต่อ RJ45

ฉันเรียนรู้สิ่งใหม่ทุกวัน ยกเว้นว่าสายเคเบิลอีเทอร์เน็ตมีรสชาติอย่างไร เพราะเกรย์สันไม่ได้พูด เขากำลังรับที่ห้า

ดังนั้น ในขณะที่ฉันจัดการกับปัญหา นี่คือข่าวห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ที่ดึงดูดความสนใจของฉันในสัปดาห์นี้:

เหมือนกับการจัดส่งฟรี ไม่มีอะไรที่เหมือนกับการคืนสินค้าฟรี

การคืนสินค้าเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของการที่ “วิธีที่เราทำมาตลอด” จะไม่ทำให้มันหายไปอีกต่อไป ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาผู้ค้าปลีกให้ความสำคัญกับการค้าปลีกทุกช่องทาง ในด้านการขายของอีคอมเมิร์ซ โดยที่พวกเขามองข้าม (ลงทุนน้อยไป) ความสามารถในการจัดการการคืนสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ อาการเมาค้างของอีคอมเมิร์ซ.

ฉันเขียนว่าในเดือนมกราคม 2018 และเกือบห้าปีต่อมาอาการปวดหัวของอาการเมาค้างยังคงดำเนินต่อไป (และเนื้อหาก็แย่กว่าเมื่อก่อน)

“เนื่องจากอีคอมเมิร์ซยังคงแข็งแกร่ง ผู้ค้าปลีกตั้งแต่ Athlta ถึง Zara จึงลดระยะเวลาการคืนเงินและการแลกเปลี่ยน และเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าให้กับลูกค้า” Rachel Wolfe ใน Wall Street Journal รายงาน นี่คือข้อมูลเพิ่มเติมจากบทความ:

ในเดือนมิถุนายน บริษัท Gap, Inc. ได้ลดระยะเวลาให้ลูกค้านำเสื้อผ้ากลับไปที่แบรนด์ Athleta, Gap, Banana Republic และ Old Navy จาก 45 วันเหลือ 30 วัน J.Crew ได้ลดกรอบเวลาคืนสินค้าลงครึ่งหนึ่งจาก 60 เป็น 30 วัน และ Zara ได้เรียกเก็บค่าธรรมเนียม $3.95 สำหรับการสั่งซื้อออนไลน์ที่ส่งคืนทางไปรษณีย์เมื่อฤดูร้อนที่ผ่านมานี้

ในปี 2564 ผู้ค้าปลีก 18% ไม่ได้เสนอการจัดส่งฟรีสำหรับการคืนสินค้า ในปีนี้ มีผู้ค้าปลีกจำนวนมากที่ไม่ได้เสนอบริการส่งคืนสินค้าฟรีถึงสองเท่า จากการสำรวจของผู้ค้าปลีก 300 รายที่จัดทำโดย Inmar Intelligence

เราในฐานะผู้บริโภคจำเป็นต้องหย่านมจากค่าขนส่ง “ฟรี” และผลตอบแทน “ฟรี” ที่ไม่มีประโยชน์หรือไม่ (และไม่ดีในแง่ของความยั่งยืนด้วย) หรือพวกเขายังคงเป็นโอกาสสำหรับผู้ค้าปลีกที่จะสร้างความแตกต่างให้กับตัวเองจากการแข่งขันหากพวกเขาสามารถชดเชยได้ ค่าใช้จ่ายที่อื่น?

สำหรับคำอธิบายที่เกี่ยวข้อง โปรดดูที่ “การคืนสินค้า: อาการปวดหัวของอีคอมเมิร์ซ” และ “การคืนสินค้า: ช่วงเวลาแห่งความจริงอีกช่วงเวลาหนึ่ง”

UPS: Bolder กำลังรวมโซลูชันดิจิทัลเข้ากับเครือข่ายแบบบูรณาการทั่วโลก

ตามที่ Max Garland รายงานใน Supply Chain Dive ว่า “UPS กำลังสร้างข้อเสนอด้านลอจิสติกส์เป็นบริการโดยการรวม [its integrated physical network with] ความสามารถของบริการดิจิทัลแบบสแตนด์อโลน [including] ผู้ให้บริการจัดส่งในวันเดียวกัน Roadie, 3PL Coyote Logistics, แพลตฟอร์มการจัดส่ง Delivery Solutions, ผู้ให้บริการทางการเงิน UPS Capital [and] ‘ความหนาแน่นในการจัดส่ง’ กับ CommerceHub”

ในระหว่างการรายงานผลประกอบการของบริษัทเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Carol Tomé ซีอีโอของ UPS กล่าวว่า “Bolder กำลังจะก้าวให้เร็วขึ้นเพื่อเติบโตในกลุ่มตลาดเป้าหมายของเรา มันยังเกี่ยวกับ การรวมโซลูชันดิจิทัลเข้ากับเครือข่ายแบบบูรณาการทั่วโลกของเรา เพื่อสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับลูกค้าของเราและโอกาสในการสร้างรายได้ใหม่ๆ สำหรับ UPS”

ย้อนกลับไปในเดือนสิงหาคม 2015 ฉันได้เสนอคำแนะนำนี้แก่ผู้ให้บริการด้านลอจิสติกส์: จงกล้าหาญและแตกต่าง ฉันไม่แน่ใจว่าโพสต์นั้นเป็นแรงบันดาลใจให้กลยุทธ์ “ดีขึ้นและโดดเด่นขึ้น” ในปัจจุบันของ UPS หรือไม่ แต่ข่าวนี้เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมลอจิสติกส์

นั่นคือวิธีที่เครือข่ายลอจิสติกส์และแพลตฟอร์มเทคโนโลยีมารวมกันเพื่อให้เกิดผลเครือข่ายที่กว้างขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ฉันจะมีมากขึ้นที่จะพูดในหัวข้อนี้ในโพสต์ในอนาคต

ในระหว่างนี้ ขอให้มีความสุขในวันหยุดสุดสัปดาห์!

เพลงประจำสัปดาห์: “Fake Empire” โดย The National