ดูนโยบายความยั่งยืนของ FedEx

วันนี้ FedEx อยู่ตรงไหนในแง่ของความเป็นกลางทางคาร์บอนและความยั่งยืน

ในฐานะหนึ่งในบริษัทขนส่งด่วนที่ใหญ่ที่สุดในโลก เราตระหนักถึงความสำคัญของการดำเนินการเพื่อจัดการกับความท้าทายด้านสภาพอากาศและผลกระทบเชิงบวกที่เราสามารถสร้างให้กับอุตสาหกรรมและชุมชนของเรา

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 เราตั้งเป้าหมายระดับโลกที่ทะเยอทะยานเพื่อบรรลุการดำเนินงานที่เป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี พ.ศ. 2583 ซึ่งเร็วกว่าเส้นเวลาที่กำหนดโดยข้อตกลงสภาพภูมิอากาศปารีส 10 ปี เราวางแผนที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ผ่านความคิดริเริ่มทั่วทั้งองค์กรที่มุ่งเน้นไปที่การใช้พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์ เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน การอนุรักษ์เชื้อเพลิงและการปรับปรุงเครื่องบินให้ทันสมัย ​​สิ่งอำนวยความสะดวกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และการกักเก็บคาร์บอนธรรมชาติ เราได้กำหนดเวลาและเป้าหมายกับสิ่งเหล่านี้และจัดตั้งทีมเพื่อดำเนินการตามแผนของเรา

นอกจากนี้ เรายังร่วมมือกับองค์กรพัฒนาเอกชนและสถาบันอื่นๆ ทั่ว AMEA ซึ่งเป็นผู้นำด้านความยั่งยืนและช่วยฟื้นฟูและปกป้องสิ่งแวดล้อม ตัวอย่างเช่น ในปีนี้ เราจะหยุดการผลิตผลิตภัณฑ์กระดาษตามฤดูกาลทั้งหมดและปฏิทินแบบพิมพ์ที่ใช้ในการให้ของขวัญแก่ลูกค้า และนำเสนอโปรแกรมการสร้างความผูกพันกับลูกค้าอย่างยั่งยืนของ AMEA แทน ด้วยวิธีนี้ เราจะปลูกต้นไม้ 48,000 ต้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ลูกค้า FedEx ของเราที่เข้าร่วมกับเราในการให้ความสำคัญกับการปกป้องสิ่งแวดล้อม

เป้าหมายในปี 2040 ของเรานั้นมีความทะเยอทะยาน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงให้คำมั่นว่าจะลงทุนเริ่มต้นมากกว่า 2 พันล้านดอลลาร์เพื่อช่วยให้บรรลุเป้าหมาย เป้าหมายนี้ขยายการดำเนินการที่มีอยู่เพื่อเชื่อมต่อโลกด้วยความรับผิดชอบและทรัพยากร: ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2552 ถึงปีงบประมาณ 2564 เราลดความเข้มของการปล่อยลง 45% ในช่วงที่ปริมาณบรรจุภัณฑ์เฉลี่ยต่อวันของเราเพิ่มขึ้น 180%

FedEx ใช้กลยุทธ์ใดในภูมิภาค AMEA เพื่อบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน

แผนงานสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2583 นำเสนอความคิดริเริ่มทั่วทั้งองค์กรของเรา และมีกลยุทธ์ร่วมกันที่ถักทอตลอดความพยายามด้านความยั่งยืนของเรา นั่นคือ ลด แทนที่ และปฏิวัติ เรามุ่งเน้นไปที่การลดการปล่อยมลพิษและของเสีย แทนที่เทคโนโลยีและยานพาหนะรุ่นเก่าด้วยเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และปฏิวัติการดำเนินงานของเราด้วยเทคโนโลยีใหม่

ทุกๆ วัน พัสดุกว่า 16 ล้านชิ้นจะส่งผ่านโรงงานของ FedEx ทั่วโลก นั่นทำให้บรรจุภัณฑ์ของเราเป็นจุดเริ่มต้นที่ชัดเจน ฉันดีใจที่จะบอกว่าบรรจุภัณฑ์ของ FedEx รีไซเคิลได้ 100% และ 49% ทำจากวัสดุรีไซเคิล

ทั่วภูมิภาค AMEA เรากำลังนำรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เข้ามาในเครือข่ายของเรามากขึ้น จนถึงตอนนี้ เรามีความคืบหน้าอย่างมากกับการติดตั้งรถ EV กว่า 250 คันทั่วประเทศจีน และจะเพิ่มขึ้นเป็นกว่า 460 คันภายในกลางปี ​​2566 นอกจากนี้ เรายังได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่ปล่อยไอเสียเป็นศูนย์คันแรกในประเทศไทย และเรากำลังดำเนินการ EV ทดลองในอินเดียและวางแผนเพิ่มเติมในปีหน้าในตลาดอื่นๆ

เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ เรากำลังพึ่งพาเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อค้นหาความเป็นไปได้ใหม่ ๆ ในประสิทธิภาพการดำเนินงาน ซึ่งท้ายที่สุดจะนำไปสู่การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ตัวอย่างเช่น ในประเทศจีน เรากำลังทดสอบการใช้ยานยนต์ไร้คนขับเพื่อพัฒนาการขนส่งแบบ ‘last-mile’ ที่ปลอดมลพิษ ทีมวิเคราะห์ของเราในสิงคโปร์ยังทำงานร่วมกับ FedEx Dataworks ซึ่งควบคุมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลของบริษัทโดยใช้ข้อมูลเพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานภายใน เพื่อใช้เทคโนโลยี เช่น ปัญญาประดิษฐ์ (AI) และการเรียนรู้ของเครื่องเข้ากับระบบภายในของเรา ซึ่งจะทำให้เรามีประสิทธิภาพมากขึ้น ในตลาดอย่างสิงคโปร์และจีน เราได้เปิดตัวแขนคัดแยกแบบหุ่นยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่ศูนย์คัดแยกและฮับของเรา ซึ่งช่วยขับเคลื่อนประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวม ในขณะที่เรายังคงสร้างเครือข่ายโลจิสติกส์อัจฉริยะ

ความยั่งยืนมีบทบาทอย่างไรในการออกแบบผลิตภัณฑ์และโครงสร้างพื้นฐานใหม่ คุณสามารถให้ตัวอย่างที่เฉพาะเจาะจงได้หรือไม่?

ความยั่งยืนเป็นตัวขับเคลื่อนหลักในทุกสิ่งที่เราทำ เนื่องจากการทำงานควบคู่ไปกับประสิทธิภาพการดำเนินงานและประสบการณ์ของลูกค้าที่มากขึ้น การวิจัยของเราแสดงให้เห็นว่าลูกค้าต้องการทั้งการจัดส่งที่ยั่งยืนและการจัดส่งที่รวดเร็วพร้อมกัน และไม่ต้องการประนีประนอมในการมีอย่างใดอย่างหนึ่งแทนสิ่งอื่น

เทคโนโลยีดิจิทัลช่วยให้เราสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ เพื่อจัดหาโซลูชั่นไร้กระดาษและความสะดวกสบายให้กับลูกค้าของเรา ด้วยแพ็คเกจหลายล้านแพ็คเกจในระบบของเราทุกวัน แต่ละวิธีและทุกวิธีที่เราสามารถค้นหาเพื่อลดการใช้กระดาษให้น้อยที่สุดนั้นสร้างความแตกต่าง ตัวอย่างเช่น เมื่อใช้เอกสารการค้าอิเล็กทรอนิกส์ของเรา ลูกค้าสามารถส่งข้อมูลที่จำเป็นสำหรับพิธีการศุลกากรทางอิเล็กทรอนิกส์ได้แล้ว ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องแนบเอกสารที่พิมพ์มากับการจัดส่งแต่ละครั้ง และหลีกเลี่ยงความล่าช้าที่ศุลกากรได้

เรามีศูนย์กลางทางอากาศและภาคพื้นดิน สถานีท้องถิ่น ศูนย์บริการขนส่งสินค้า และสถานที่ค้าปลีกมากกว่า 5,000 แห่งทั่วโลก และเราเข้าใจดีถึงการมีส่วนร่วมที่พวกเขาทำต่อคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของเรา นั่นเป็นเหตุผลที่เราสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกโดยคำนึงถึงความยั่งยืนตลอดทศวรรษที่ผ่านมา เพื่อช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

สิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ล่าสุดของเราบางแห่งในสถานที่ต่างๆ เช่น โจฮันเนสเบิร์กในแอฟริกาใต้ คลาร์กในฟิลิปปินส์ และฮ่องกง รวมคุณสมบัติด้านความยั่งยืนหลายชั้น ตั้งแต่วัสดุก่อสร้างไปจนถึงแสงสว่าง การระบายอากาศ ฉนวน การรีไซเคิลน้ำ การผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียน

ในเกาหลีใต้ เกตเวย์อินชอนแห่งใหม่ของเราซึ่งเปิดในเดือนพฤศจิกายนปีนี้เป็นตัวอย่างที่ดี เป็นอาคารที่ได้รับการรับรอง G-SEED (Green Standard for Energy and Environmental Design) ซึ่งสามารถผลิตพลังงานหมุนเวียนผ่านแผงโซลาร์เซลล์ 2,400 แผงบนหลังคา ซึ่งจะจัดหาพลังงานประมาณ 19% ของความต้องการพลังงานต่อเดือน มีหลังคาสีเขียวเพื่อลดการไหลของความร้อนและการใช้พลังงานในการทำความเย็นหรือความร้อน อาคารยังมีสกายไลท์ขนาด 1,000 ตารางเมตรเพื่อเพิ่มปริมาณแสงธรรมชาติ และใช้ไฟ LED 100% ทั่วทั้งอาคารเพื่อประหยัดไฟได้มากกว่า 22,000kW ต่อปีเมื่อเทียบกับไฟแบบเดิม นอกจากนี้ยังรวบรวมและนำน้ำฝนกลับมาใช้ใหม่ในพื้นที่อีกด้วย ศูนย์กลางที่กำลังจะมาถึงของเราในแอดิเลด ออสเตรเลียจะรวมคุณสมบัติที่คล้ายกัน

บริษัทใช้เทคโนโลยีใดในการรับรองความยั่งยืน

เมื่อเราคิดถึงความยั่งยืน เราจะพิจารณาทั้งในทันทีและในระยะยาว

ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนกลุ่มรถปิคอัพและการขนส่งทั้งหมดของเราให้เป็นรถที่ปล่อยไอเสียเป็นศูนย์ จะไม่เกิดขึ้นชั่วข้ามคืน เนื่องจากการผลิตและโครงสร้างพื้นฐานขยายใหญ่ขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เราตั้งเป้าหมายให้ 50% ของการซื้อรถใหม่เป็นพลังงานไฟฟ้าภายในปี 2568 และเพิ่มเป็น 100% ภายในปี 2573 ซึ่งจะช่วยให้เราบรรลุเป้าหมายในการทำให้กลุ่มรถรับและส่งสินค้าทั้งหมดเป็นระบบไฟฟ้าภายในปี 2583

สิ่งที่เรากำลังทำในเวลาเดียวกันคือการนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาใช้ รวมถึงการเรียนรู้ของเครื่อง ปัญญาประดิษฐ์ และการวิเคราะห์ขั้นสูงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของเราและคาดการณ์ปัญหาก่อนที่จะเกิดขึ้น ตัวอย่างเช่น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะทุกคันในกองเรือของเรา เรากำลังติดตั้งระบบติดตาม GPS ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งให้เส้นทางที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ช่วยประหยัดเวลา เพิ่มประสิทธิภาพระยะทางในการขับขี่ และช่วยลดการปล่อยมลพิษ

เนื่องจากอีคอมเมิร์ซเติบโตขึ้นในอัตราการเติบโตต่อปีที่ 10% ในเอเชียแปซิฟิก เรากำลังพิจารณาอย่างรอบคอบถึงวิธีที่เราจัดการการจัดส่งแบบไมล์สุดท้ายไปยังที่อยู่ที่พักอาศัย ตู้เก็บของเป็นตัวอย่างที่ดี การจัดหาล็อกเกอร์จัดส่งในสถานที่ที่สะดวกในละแวกใกล้เคียงทำให้เราพบลูกค้าที่พวกเขาต้องการรับและลดการปล่อยมลพิษและความแออัดของการจราจรจากการเดินทางที่สูญเปล่าสำหรับการจัดส่งที่ล้มเหลวเมื่อผู้รับไม่อยู่บ้าน เครื่องมือดิจิทัล เช่น FedEx Delivery Manager ทำงานควบคู่กันไป ทำให้ผู้รับสามารถกำหนดเวลาและสถานที่ที่พัสดุจะจัดส่ง เพื่อให้ผู้รับได้รับ

เมื่อพูดถึงการบรรลุความยั่งยืนอย่างแท้จริงในการบิน เรากำลังใช้แนวทางระยะยาวและหลากหลายแง่มุม ทุกวันนี้มีทางเลือกไม่กี่ทางที่ใช้การได้เพื่อทดแทนเชื้อเพลิงอากาศยานที่มีคาร์บอนเป็นส่วนประกอบในระดับที่จำเป็นสำหรับอุตสาหกรรมการบินทั้งหมด ดังนั้น ในขณะที่เรากำลังลงทุนในการปรับปรุงเครื่องบินให้ทันสมัยและสนับสนุนการเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน หรือตลาด SAF เราได้ให้คำมั่นสัญญามูลค่า 100 ล้านดอลลาร์แก่มหาวิทยาลัยเยล เพื่อช่วยก่อตั้ง Yale Center for Natural Carbon Capture และเร่งการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการต่างๆ ของการกักเก็บคาร์บอนตามขนาด โดยมุ่งเน้นที่การช่วยชดเชยการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเทียบเท่ากับการปล่อยของสายการบินในปัจจุบัน

FedEx หวังว่าจะบรรลุเป้าหมายในด้านความยั่งยืนใน 18-24 เดือนข้างหน้าที่ใด

เรามุ่งเน้นที่การรวมขั้นตอนเล็กๆ หลายๆ ขั้นตอนควบคู่ไปกับขั้นตอนใหญ่ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเป็นทวีคูณในการดำเนินงานของเราเพื่อสร้างผลลัพธ์ที่แท้จริง สิ่งที่ลูกค้าของเรามองเห็นได้มากที่สุดคือการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของโซลูชันดิจิทัลของเรา เพื่อให้การโต้ตอบกับเราสามารถให้บริการตนเองได้มากขึ้นและเสร็จสิ้นด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว ลูกค้าในตลาดที่เพิ่มจำนวนขึ้นในภูมิภาค AMEA จะได้เห็น FedEx EVs บนท้องถนนมากขึ้นด้วย ในขณะที่ลูกค้าต้องการให้เราช่วยลดรอยเท้าคาร์บอนภายในห่วงโซ่อุปทานของพวกเขา เรากำลังพัฒนาเครื่องมือที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลอื่นๆ ที่ช่วยให้พวกเขามองเห็นการปล่อย CO2 ที่ตัวเลือกในการขนส่งของพวกเขาสร้างขึ้น ด้วยวิธีนี้ ลูกค้าของเราสามารถตัดสินใจได้อย่างมีข้อมูลมากขึ้นและเป็นทางเลือกที่ขับเคลื่อนด้วยความยั่งยืน โดยพิจารณาจากตัวเลือกที่มีอยู่

แต่จะมีการเปลี่ยนแปลงมากมายเกิดขึ้นภายใน ซึ่งลูกค้าจะมองไม่เห็นที่โรงงานของเราและในกระบวนการของเรา ซึ่งจะส่งผลดีต่อเป้าหมายระยะยาวของเรา เรามุ่งมั่นที่จะรายงานสิ่งที่เราประสบความสำเร็จและสิ่งที่เราให้ความสำคัญอย่างโปร่งใสในการรายงาน ESG ประจำปีของเรา ตลอด 50 ปีที่ผ่านมา FedEx เป็นผู้บุกเบิกในอุตสาหกรรมของเรามาโดยตลอด และเราต้องการเป็นผู้นำในความพยายามด้านความยั่งยืนของเราต่อไปเช่นกัน