บริษัทต้องจ่ายสำหรับการส่งออกที่ถูกปฏิเสธ

Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft ดำเนินการทางกฎหมายกับผู้ส่งออกวัสดุ Golden Trust Trading เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2565 หลังจากบริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่กล่าวว่าได้ขนส่งบรรจุภัณฑ์ PET, PP และ PVC จำนวน 33 ตู้คอนเทนเนอร์จากเมืองแวนคูเวอร์ รัฐบริติชโคลัมเบีย ไปยังกรุงเทพฯ ในฤดูใบไม้ผลิปี 2562 ซึ่งถูกปฏิเสธโดย รัฐบาลไทย. | จอห์น ครักซ์/Shutterstock

ผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางตัดสินให้บริษัทเบอร์นาบี รัฐบริติชโคลัมเบีย เป็นหนี้บริษัทขนส่งระหว่างประเทศ 4.3 ล้านดอลลาร์แคนาดา จากการขนส่งพลาสติกที่รัฐบาลไทยปฏิเสธ ซึ่งเป็นการฟ้องร้องครั้งที่สองต่อบริษัท

นั่นคือประมาณ 3.2 ล้านเหรียญสหรัฐ

Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft ดำเนินการทางกฎหมายกับผู้ส่งออกวัสดุ Golden Trust Trading เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2565 หลังจากบริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่กล่าวว่าได้ขนส่งก้อนฟิล์ม PET, PP และ PVC จำนวน 33 ตู้จากแวนคูเวอร์ไปยังกรุงเทพฯ ในฤดูใบไม้ผลิปี 2562 ซึ่งถูกปฏิเสธโดยรัฐบาลไทย

ไม่สามารถติดต่อ Golden Trust เพื่อแสดงความคิดเห็นได้

ตามเอกสารของศาล Golden Trust ทำสัญญากับ Hapag-Lloyd เพื่อจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ แต่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงมาตรฐานการนำเข้าด้านสิ่งแวดล้อมของประเทศไทย เนื้อหาของ
ตู้คอนเทนเนอร์ถูกปฏิเสธเมื่อมาถึง Hapag-Lloyd อ้างว่าตู้คอนเทนเนอร์ยังคงอยู่ในท่าเรือโดยไม่มีการอ้างสิทธิ์เป็นเวลา 782 วัน ทำให้มีค่าธรรมเนียมเพิ่มขึ้น จนกว่าบริษัทจะสามารถส่งออกซ้ำได้ 30 ตู้จาก 33 ตู้คอนเทนเนอร์

ปลายเดือนมกราคม 2564 Hapag-Lloyd ได้ส่งจดหมายเรียกร้องไปยัง Golden Trust เพื่อขอให้เข้าครอบครองตู้คอนเทนเนอร์ และตามด้วยหนังสือทวงถามฉบับที่ 2 ในเดือนธันวาคม 2564 จดหมายฉบับที่ 2 แจ้งให้ Golden Trust ทราบว่า Hapag-Lloyd มี ไม่ได้รับอนุญาตให้ประมูล กอบกู้ ขาย หรือส่งออกซ้ำ ตู้คอนเทนเนอร์บางตู้จึงถูกทำลาย

เดิม Hapag-Lloyd อ้างสิทธิ์ 3.1 ล้านดอลลาร์สำหรับค่าใช้จ่ายในการรื้อถอน จัดเก็บและทำลายเทอร์มินัลในการดำเนินคดีทางกฎหมายในเดือนมีนาคม 2565 ต่อมาเพิ่มจำนวนเงินเป็น 3.9 ล้านดอลลาร์สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ที่เพิ่มเข้ามาและดอกเบี้ยทบต้น จากนั้นบริษัทได้ยื่นคำร้องเพื่อขอให้ตัดสินผิดนัดในเดือนกันยายน 2022 หลังจากที่ Golden Trust พลาดเส้นตายในการยื่นคำให้การในเดือนเมษายน 2022

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2565 ทนายความที่เป็นตัวแทนของ Golden Trust ได้ยื่นคำร้องเพื่อขอขยายเวลาและยื่นคำให้การแก้ต่าง โดยอ้างว่า Golden Trust ไม่ได้รับแจ้งเกี่ยวกับตู้คอนเทนเนอร์ที่เกยตื้นจนถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 บริษัทยังอ้างว่าขาดกำหนดเวลาที่จะ ยื่นฟ้องภายในสี่เดือนเนื่องจากไม่ได้รับสถานะคดีที่เป็นปัจจุบันจากทนายความของ Hapag-Lloyd

โกลเด้นทรัสต์แย้งว่าศาลไม่มีอำนาจในการตัดสินคดี แต่ผู้พิพากษาไม่เห็นด้วย

ผู้พิพากษา Sébastien Grammond เขียนว่าเขาปฏิเสธคำร้องขอขยายเวลาและตัดสินผิดนัดบางส่วน “เหตุผลหลักเป็นเพราะ Golden Trust ล้มเหลวในการแสดงให้เห็นว่าการป้องกันมีข้อดีบางประการและมีคำอธิบายที่สมเหตุสมผลสำหรับความล่าช้า”

อย่างไรก็ตาม คำร้องของ Hapag-Lloyd ยังมีข้อผิดพลาดหลายประการเกี่ยวกับจำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่ขนส่งและออกจากท่าเรือ และผู้พิพากษาให้ความเห็นว่า “ไม่ใช่เรื่องเกินไปที่จะขอให้บริษัทข้ามชาติเช่น Hapag-Lloyd สามารถอธิบายได้อย่างถูกต้องและ สิ่งที่เป็นเดิมพันในการเรียกร้องจำนวนหลายล้านดอลลาร์”

ด้วยเหตุผลดังกล่าว เขาจึงตัดสินให้เฉพาะตู้คอนเทนเนอร์ 27 ตู้ในคำแถลงข้อเรียกร้องเดิม ไม่ใช่จำนวนตู้คอนเทนเนอร์ 33 ตู้ที่แก้ไขแล้วและสูงกว่า โดยเสริมว่า “เนื่องจากตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มเติมอีก 6 ตู้ไม่ใช่ประเด็นที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินการนี้ Hapag-Lloyd อาจนำการดำเนินการแยกต่างหากหากต้องการทำเช่นนั้น”

ยังไม่มีการดำเนินการอื่นใดในระบบ

Hapag-Lloyd เรียกตัวเลขที่ขัดแย้งกันว่า “เป็นการกำกับดูแลจากฝ่ายโจทก์”

“ต้องใช้เวลามากในการรับข้อมูลที่อัปเดตจากประเทศไทย และการสื่อสารก็ช้าเนื่องจากเวลาระหว่างแคนาดากับสิงคโปร์ต่างกัน 12 ชั่วโมง อีกทั้งเอกสารที่ได้รับในลักษณะกระจัดกระจายเนื่องจากมีหลายฝ่ายและหลายแผนกที่เกี่ยวข้อง ดังนั้นการอธิบายความคลาดเคลื่อน” บริษัทขนส่งที่ระบุไว้ในเอกสาร

คดีที่คล้ายกันนี้ถูกฟ้องโดย Golden Trust โดย Yang Ming Shipping ในแคนาดาในเดือนมีนาคม 2564 ในระบบศาลของแวนคูเวอร์ และทั้งสองฝ่ายได้รับคำสั่งให้ไกล่เกลี่ยในเดือนพฤศจิกายน 2565

เรื่องราวเพิ่มเติมเกี่ยวกับการส่งออก