พิจารณาความปกติใหม่ – Trinidad and Tobago Newsday
คุณสมบัติ
นักข่าวนิวส์เดย์
สองปีหลังจากผลกระทบที่เลวร้ายที่สุดต่อมนุษย์จากการระบาดของโควิด 19 Anjani Ganase รายงานว่ามันส่งผลกระทบต่อโลกธรรมชาติอย่างไร บทเรียนที่ยังต้องเรียนรู้เกี่ยวกับการลดกิจกรรมของมนุษย์เพื่อให้ธรรมชาติเจริญเติบโต
ในช่วงล็อกดาวน์ covid19 ปี 2020 มีรายงานมากมายเกี่ยวกับการกลับคืนของสัตว์ป่าสู่พื้นที่เมือง นี่เป็นบันทึกด้านบวกที่ให้ความรู้สึกดีในขณะที่เราถูกจำกัดด้วยการล็อกดาวน์ สิ่งที่สังเกตได้เผยให้เห็นถึงการทุเลาที่จำเป็นมากสำหรับโลกธรรมชาติจากมนุษย์ สองปีผ่านไป นักวิทยาศาสตร์ได้สรุปข้อมูลเกี่ยวกับความสำคัญของการเปลี่ยนแปลงที่สังเกตได้ในระบบนิเวศทางธรรมชาติระหว่างการล็อกดาวน์ ที่ TT ชายหาดถูกปิดมานานกว่าหนึ่งปี
รอยเท้าคาร์บอนของเรา
นอกเหนือจากการลดลงอย่างเห็นได้ชัดของการจราจรและการชุมนุม การลดลงของกิจกรรมกลางแจ้งยังเท่ากับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ลดลงอย่างมากในระดับโลก อะไรคือผลกระทบต่อเป้าหมายทั่วโลกที่จะจำกัดอุณหภูมิโลกให้เพิ่มขึ้นเป็น 1.5 หรือ 2 องศาเซลเซียสภายในสิ้นศตวรรษนี้ นักวิทยาศาสตร์พบว่า สี่เดือนของการล็อกดาวน์โดยสมบูรณ์ของประเทศส่วนใหญ่ทั่วโลก ส่งผลให้การปล่อยคาร์บอนลดลง 8% การปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ลดลงเช่นนี้ไม่เคยมีมาก่อนในภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งก่อนๆ รวมถึงสงครามโลกครั้งที่ 2
ผู้สร้างแบบจำลองสภาพภูมิอากาศเสนอว่าหากเราปล่อยคาร์บอนสูงสุดในปี 2019 เราจะต้องลดการปล่อยคาร์บอนลง 15 เปอร์เซ็นต์ต่อปีจนถึงปี 2040 เพื่อให้ไม่เกิน 1.5 องศาเซลเซียสภายในสิ้นศตวรรษนี้ เมื่อพิจารณาถึงการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงและฉับพลันในกิจกรรมระดับโลกที่ส่งผลให้กิจกรรมทั่วโลกลดลงถึง 8 เปอร์เซ็นต์ โอกาสที่จะบรรลุถึง 15 เปอร์เซ็นต์ดูเหมือนน้อย มีโอกาสประมาณห้าเปอร์เซ็นต์ หากต้องการจำกัดอุณหภูมิไม่ให้เพิ่มขึ้นเพียง 2 องศาเซลเซียสภายในสิ้นศตวรรษนี้ หากเราถึงจุดสูงสุดในปี 2019 ก็ยังต้องมีการลดอุณหภูมิลงปีละสี่ถึงห้าเปอร์เซ็นต์ โควิด 19 ทำให้เราเห็นภาพในชีวิตจริงว่าการลดลงอย่างรวดเร็วของการปล่อยคาร์บอนอาจมีลักษณะอย่างไร หวังว่าการแพร่ระบาดครั้งนี้จะทำให้เราเห็นความจำเป็นในการเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างเร่งด่วนเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบทางเศรษฐกิจทั่วโลก
ภาคการเดินเรือ
เมื่อโลกหยุดชะงัก ภาคการเดินเรือก็เช่นกัน ทั่วโลก มีเรือพาณิชย์ประมาณ 90,000 ลำเดินทางผ่านมหาสมุทรในแต่ละวัน ระหว่างการล็อกดาวน์ การจราจรทางทะเลลดลงโดยเฉลี่ยร้อยละ 70 ในเขตกีดกันทางเศรษฐกิจหลักทั้งหมด (ยุโรป สหรัฐฯ จีน ฯลฯ) ที่บังคับใช้การล็อกดาวน์ การลดลงของการใช้เรือนั้นสูงที่สุดในกลุ่มเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ ซึ่งลดลงประมาณร้อยละ 97 ในทุกภูมิภาค การลดลงนี้ถึงจุดสูงสุดในเดือนเมษายน 2020 มีข้อยกเว้นบางประการ: การจราจรเพิ่มขึ้นบริเวณเขาแอฟริกา เรือพาณิชย์เลือกเดินทางอ้อมเพื่อหลีกเลี่ยงคลองสุเอซและค่าผ่านทางจำนวนมาก เรือที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคือเรือโดยสาร (เรือสำราญ) สำหรับอุตสาหกรรมท่องเที่ยว สิ่งนี้ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประเทศที่พึ่งพาการท่องเที่ยว เช่น ในทะเลแคริบเบียน
ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 การจราจรทางทะเลเริ่มเพิ่มขึ้นเนื่องจากประเทศต่างๆ เริ่มผ่อนปรนข้อจำกัด โดยเรือพาณิชย์ฟื้นตัวเร็วที่สุด อย่างไรก็ตาม ต้องใช้เวลานานกว่ามากสำหรับเรือโดยสารในการกู้คืนให้เต็มศักยภาพหลังจากการล็อกดาวน์สูงสุด การระบาดหลายครั้งบนเรือสำราญได้รับความสนใจจากสื่อและมีแนวโน้มที่จะลดความต้องการใช้เรือสำราญในช่วงหลายเดือนหลังจากนั้น
ที่น่าสนใจคือ นักวิทยาศาสตร์ที่ดำเนินการตรวจสอบเสียงตามชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาพบว่าปริมาณการจราจรทางทะเลใกล้ชายฝั่งที่ลดลงส่งผลให้เสียงทางทะเลลดลงอย่างมากเนื่องจากการขนส่งระหว่างประเทศและการล่องเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจลดลง อย่างไรก็ตาม เสียงการจราจรทางทะเลนอกชายฝั่งใกล้ถึงระดับก่อนเกิดโควิด 19 เนื่องจากการขนส่งสินค้าในประเทศยังคงดำเนินต่อไป
กิจกรรมการประมงทั่วโลกลดลงเพียงร้อยละ 6.5 เนื่องจากความต้องการผลิตภัณฑ์ปลาตามร้านอาหารมีน้อย ในเขตกีดกันทางเศรษฐกิจของจีน การทำประมงลดลงร้อยละ 40 หรือคิดเป็น 1.2 ล้านชั่วโมงในการทำประมง ในเปรูลดลงร้อยละ 8 และการค้าประมงของชาวอินโดนีเซียลดลงร้อยละ 70 การประมงในยุโรปลดลงร้อยละ 50 ในฟลอริดา การตายของพะยูนเพราะเรือชนกันลดลง 50 เปอร์เซ็นต์ แน่นอนว่าการชนกับสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเลจะลดลงทั่วโลกเช่นกัน ประชากรทางทะเลถอนหายใจโล่งอกอย่างแน่นอนในปี 2020
ชีวิตทางทะเล
รายงานการกลับคืนของสัตว์ป่าในพื้นที่เมือง เช่น โลมาที่คลองของเวนิส แม่น้ำคงคาที่สะอาดกว่าในอินเดีย เต่าทำรังจำนวนมากบนชายหาดในประเทศไทย สาเหตุหลักมาจากการปรับปรุงคุณภาพน้ำอย่างกะทันหันเนื่องจากการปล่อยของเสียเชิงพาณิชย์และกิจกรรมของมนุษย์ ที่ลดลง. นักวิทยาศาสตร์ฉวยโอกาสสังเกตการเปลี่ยนแปลงของสิ่งมีชีวิตในทะเลเมื่อมนุษย์ลดจำนวนลง ในแอฟริกาใต้ ความหนาแน่นของนกทะเลบนชายหาดในเมืองเพิ่มขึ้น 6 เท่าระหว่างการปิดเมือง เมื่อการล็อกดาวน์ผ่อนคลายลง ความหนาแน่นของนกลดลงถึง 80 เปอร์เซ็นต์ แม้ว่ามนุษย์จะเพิ่มขึ้นเพียง 34 เปอร์เซ็นต์
ในโตเบโก เมื่อฉันได้รับอนุญาตให้ทำการสำรวจแนวปะการังประจำปีในช่วงล็อกดาวน์ เราสังเกตเห็นจำนวนปลาที่มากขึ้นและพฤติกรรมของปลาที่เป็นมิตรมากขึ้น ปลาที่เกิดในยุคโควิด 19 นั้นไม่ได้รับรู้ถึงพฤติกรรมการล่าที่ส่งเสียงดังและกินสัตว์ทั่วไปของมนุษย์ การประมงในเฟรนช์โปลินีเซียพบว่ามีการเพิ่มขึ้นสองเท่าของประชากรปลาในสายพันธุ์ปลาเชิงพาณิชย์และไม่ใช่เชิงพาณิชย์ในพื้นที่ทางทะเลทั้งที่ได้รับการคุ้มครองและไม่ได้รับการคุ้มครองรอบ ๆ เกาะโมโอเรอา นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงคุณภาพอากาศและน้ำโดยรวมของเกาะอีกด้วย นักวิทยาศาสตร์คนอื่น ๆ ได้ทำการสังเกตที่คล้ายกันในสถานที่อื่น ๆ การตรวจสอบชายหาดในเอกวาดอร์รวมถึงกาลาปาโกส แสดงให้เห็นการปรับปรุงโดยรวมของสุขภาพชายหาด โดยมีมลพิษจากพลาสติกลดลง คุณภาพน้ำดีขึ้น และความหลากหลายทางชีวภาพสูงขึ้น ในความเป็นจริง ระดับที่ต่ำกว่าเหล่านี้ (ต่ำกว่าที่เคยบันทึกไว้และอาจใกล้เคียงกับสภาพแวดล้อมที่ไม่ถูกรบกวนมากที่สุด) จะถูกนำมาใช้เป็นบรรทัดฐานใหม่สำหรับการตรวจติดตามสุขภาพสิ่งแวดล้อมในพื้นที่เหล่านี้และเป็นเป้าหมายในการวางแผนการจัดการ มันแสดงให้เห็นว่าการมีอยู่ของมนุษย์ได้เปลี่ยนแปลงโลกธรรมชาติมากเพียงใด
กลับไปหรือปกติใหม่?
ไม่ใช่เรื่องดีทั้งหมด: รายงานบางฉบับคาดการณ์ว่าขยะพลาสติกทางการแพทย์จำนวน 8.4 ล้านตันที่เกิดจากการระบาดใหญ่จะจบลงในสิ่งแวดล้อมทางทะเล นอกจากนี้ แม้ว่ารายงานหลายฉบับจะแสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้นของจำนวนประชากรทางทะเลและสุขภาพของแหล่งที่อยู่อาศัยในช่วงที่มีการปิดเมือง แต่การเปลี่ยนแปลงหลายอย่างได้ย้อนกลับมาในเชิงลบเมื่อโลกฟื้นตัวในปี 2564 มีแนวโน้มว่าจะไม่มีผลกระทบเชิงบวกในระยะยาว
อย่างไรก็ตาม ช่วงเวลาของโควิด 19 เผยให้เห็นถึงศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงสู่โลกที่มีสุขภาพดีขึ้น ซึ่งเราใช้ชีวิตอย่างเบียดเบียนกันน้อยลง และให้พื้นที่มากขึ้นสำหรับธรรมชาติที่จะเติบโต ก่อนที่เราจะเร่งหัวทิ่มหัวทิ่ม “กลับสู่ภาวะปกติ” เราจะพิจารณาและรับมือกับความท้าทายนี้หรือไม่?
