ภาคโลจิสติกส์เอาชนะการหยุดชะงัก | ธุรกิจสอบถาม

นวัตกรรม การปรับตัว และเทคโนโลยีช่วยให้ภาคโลจิสติกส์ของฟิลิปปินส์เอาชนะการหยุดชะงักและส่งมอบสินค้า ผู้คน และบริการได้ทุกที่และทุกเวลาที่ต้องการ

แต่ผู้ร่วมอภิปรายในโครงการ Inquirer Project Rebound ฉบับล่าสุดเรื่อง “ภาคการขนส่ง: ขับเคลื่อนแม้จะมีการหยุดชะงัก” เห็นพ้องต้องกันว่าระบบจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนในขณะที่ฟิลิปปินส์เคลื่อนออกจากโหมดการระบาดใหญ่และเผชิญกับความท้าทายทางเศรษฐกิจใหม่ ๆ ในอนาคต

เซสชั่น Rebound ล่าสุด ดำเนินรายการโดย Dax Lucas แห่งแผนก Inquirer’s Business นำเสนอ Rynor ​​Jamandre ประธานคณะกรรมการโครงสร้างพื้นฐานและโลจิสติกส์ของหอการค้าอเมริกัน Ray Caguin หัวหน้าตลาดของฟิลิปปินส์และรองผู้อำนวยการ Locad บริษัทโลจิสติกส์ใหม่; William Chiongbian II ประธานกลุ่มและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร FAST Logistics Group; และคริสโตเฟอร์ เนลสัน กรรมการบริหารและผู้ดูแลทรัพย์สิน หอการค้าอังกฤษในฟิลิปปินส์

โลจิสติกส์ พูดง่ายๆ คือกระบวนการเคลื่อนย้ายทรัพยากร เช่น คน วัสดุ สินค้าคงคลัง และอุปกรณ์ จากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งเพื่อจัดเก็บหรือจัดส่งไปยังปลายทางสุดท้าย

ในการนำเสนอประเด็นสำคัญ Jamandre เน้นว่าการขนส่งจำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานที่ดีเพื่อให้มีประสิทธิภาพและประสิทธิผล โลจิสติกส์และโครงสร้างพื้นฐานมีความสัมพันธ์ที่เป็นประโยชน์ร่วมกัน “โครงสร้างพื้นฐานที่ดีทำให้ภาคการขนส่งเติบโตได้ในขณะเดียวกัน [efficient] โลจิสติกส์นำไปสู่โครงสร้างพื้นฐานที่ดีขึ้นและแข็งแกร่งขึ้น” เขากล่าว

วิศวกร Jamandre ชี้ให้เห็นว่าโครงสร้างพื้นฐานไม่เพียงแต่ครอบคลุมถนนและสะพานเท่านั้น สิ่งอำนวยความสะดวกด้านโทรคมนาคม ท่าเรือและสนามบิน โรงเรียน สถาบันสุขภาพ ฯลฯ เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ

Jamandre กล่าวว่าโลจิสติกส์ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานทุกประเภท หากไม่มีการขนส่ง อุปกรณ์และวัสดุก็ไม่สามารถไปยังไซต์ของโครงการโครงสร้างพื้นฐานได้

เมโทรมะนิลาและท่าเรือยังคงเป็นศูนย์กลางหลักในการปรับใช้สินค้าและบริการ ด้วยความแออัดของถนนในเมืองใหญ่กลายเป็น “ปกติ” อีกครั้งในขณะที่ประเทศเปิดทำการตามปกติ Jamandre แนะนำให้พัฒนาชนบทเพื่อบรรเทาแรงกดดันต่อมหานครมะนิลาและพัฒนาพื้นที่การเติบโตใหม่

“เกาะลูซอนเหนือจะเป็นพื้นที่เติบโตต่อไป แต่ฉันหวังว่าจะมีการพัฒนาชนบทมากขึ้นในวิซายัสและมินดาเนา” จามันเดรกล่าว การสร้างถนนและทางหลวงสายใหม่ไม่สามารถแก้ปัญหาความแออัดในมหานครมะนิลาและชานเมืองได้ เขาชี้ให้เห็น เนื่องจากสิ่งเหล่านี้จะส่งผลให้มีรถออกสู่ท้องถนนมากขึ้นเท่านั้น

“เราจำเป็นต้องสร้างโอกาสในชนบทให้มากขึ้น เพื่อที่ผู้คนจะได้ไม่ต้องมาที่เมโทรมะนิลา” เขากล่าวเน้น นอกจากนี้ Jamandre ยังเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการลงทุนในระบบขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น และสำหรับแผนงานเมืองแต่ละแห่งที่จะต้องมีการประสานงานและประสานกันภายใต้พิมพ์เขียวระดับเมืองระดับชาติที่ทำได้

ที่ประเทศสามารถปรับตัวเข้ากับสถานการณ์ใหม่ ๆ และใช้กลยุทธ์ใหม่เพื่อความอยู่รอดและเจริญเติบโตได้แสดงให้เห็นถึงการตอบสนองต่อการระบาดใหญ่ของ COVID-19

ก่อสร้างบ้าน

Jamandre ชี้ให้เห็นว่า “อีคอมเมิร์ซและการจัดส่งเติบโตขึ้นเนื่องจาก COVID-19” นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มขึ้นในการก่อสร้างบ้านนอกย่านธุรกิจการค้าเนื่องจากการจัดการงานและรูปแบบการใช้ชีวิตที่เปลี่ยนไป

Chiongbian ยืนยันว่าการระบาดใหญ่นำไปสู่วิธีการใหม่ในการทำสิ่งต่าง ๆ ซึ่งสำหรับ FAST ยังหมายถึงการเติบโตเป็นตัวเลขสองหลัก ยึดมั่นในคุณค่าขององค์กรในการให้ความสำคัญกับลูกค้า ผู้คน และกระบวนการเป็นอันดับแรก เขากล่าวว่าพวกเขาสร้างโซลูชันโดยใช้ทั้งเทคโนโลยีที่ทันสมัยและการตอบสนองต่อปัญหาที่เกิดจากการระบาดใหญ่

บริษัทได้ให้การรับรองด้านสุขภาพและความปลอดภัยของพนักงาน และเห็นว่าสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ รวมทั้งจัดหาที่พักสำหรับคนงานที่ต้องทำงานเพื่อรับสินค้า บริการ และผู้คนที่เคลื่อนไหวในช่วงล็อกดาวน์และกักกัน ไม่ต้องเสี่ยงติดเชื้อจากการออกจากสถานประกอบการ

เทคโนโลยีถูกใช้เพื่อตรวจสอบกองยานพาหนะของ FAST และปรับปรุงระบบคลังสินค้า เหนือสิ่งอื่นใด Chiongbian กล่าว ในการจัดการกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากอัตราเงินเฟ้อซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นเนื่องจากความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนที่ยืดเยื้อ เขากล่าวว่าพวกเขากำลังพยายามหาวิธีลดของเสียและเปลี่ยนไปใช้พลังงานหมุนเวียน

เขาเสริมว่าบริษัทกำลังมองหาวิธีเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรโดยการลดพื้นที่ว่างในรถบรรทุกสินค้าและห้องเก็บของ

การตั้งค่า Multiwarehouse

Chiongbian ชี้ให้เห็นว่าแม้วิกฤต COVID-19 จะไม่ซ้ำกัน แต่การขนส่งในฟิลิปปินส์ต้องรับมือกับการหยุดชะงักเป็นประจำ “ประเทศมีพายุไต้ฝุ่นเฉลี่ย 20 ลูกต่อปีโดย [about] ห้าเป็นการทำลายล้างมาก”

Caguin เห็นด้วยกับ Jamandre ว่าโครงสร้างพื้นฐานมีความสำคัญต่อธุรกิจโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม “โครงสร้างพื้นฐานจะดีก็ต่อเมื่อบรรลุวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้” เขากล่าว

เนื่องจากผู้ขายต่างชาติจำนวนมากขึ้นที่ต้องการเข้าสู่ตลาดฟิลิปปินส์ และพ่อค้าในท้องถิ่นหวังที่จะขยายธุรกิจออกไปนอกตำแหน่งปัจจุบัน Caguin กล่าวว่า Locad ได้นำการติดตั้งแบบหลายคลังสินค้ามาใช้ สินค้าถูกจัดเก็บในคลังสินค้าใกล้กับลูกค้าเป้าหมายและ/หรือผู้ซื้อมากที่สุด

Caguin ปฏิเสธความคิดที่ว่าการซื้อสินค้านำเข้าถูกกว่าสินค้าในท้องถิ่นเนื่องจากการขนส่งและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอื่น ๆ ด้วยการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ เช่น การติดตั้งหลายคลังสินค้าของ Locad สินค้าในท้องถิ่นสามารถแข่งขันได้ในราคา

เนลสันเน้นว่า “การขนส่งเป็นความท้าทายหลัก” ในความพยายามกู้คืน แต่ยังเป็น “จุดแข็งที่สำคัญหากใช้อย่างถูกต้อง” ดังที่จามันเดรกล่าว เนลสันเน้นย้ำว่าจำเป็นต้องทำงานเพื่อขจัดปัญหาคอขวดและความแออัด

ชาวฟิลิปปินส์ที่อาศัยอยู่เป็นเวลานานกล่าวว่าประเทศนี้เป็นตลาดที่สำคัญมากและอาจเป็นประตูสู่สมาชิกคนอื่น ๆ ของสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

โอกาสที่ดี

ผู้ร่วมอภิปรายทั้งหมดแสดงความมองโลกในแง่ดีว่าโอกาสสำหรับฟิลิปปินส์จะดีในระยะกลางและระยะยาว แม้ว่าอาจมีปัญหาบางอย่างที่ต้องแก้ไขในระยะสั้น

Jamandre ชี้ให้เห็นถึงความยืดหยุ่นของชาวฟิลิปปินส์ที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับประเทศ เนื่องจากช่วยให้ผู้คนปรับตัวเข้ากับสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว ความเชื่อของเขาที่ว่าฟิลิปปินส์จะอยู่รอดและเติบโตแม้จะมีความท้าทายและการหยุดชะงักก็ได้รับการสนับสนุนจากทีมเศรษฐกิจของรัฐบาลใหม่ ซึ่งรวมถึงรัฐมนตรีกระทรวงการคลัง Benjamin Diokno, รัฐมนตรีการค้า Alfredo Pascual และผู้ว่าการธนาคารกลาง Felipe Medalla

แต่เขายังแนะนำ และเนลสันเห็นด้วย รัฐบาลควรเปิดการลงทุนให้กับกลุ่มข้ามชาติ เนลสันกล่าวว่ามีโอกาสสำคัญสำหรับการเติบโต และประเทศต้องเปิดเสรีเศรษฐกิจเพิ่มเติม

รัฐบาลและสถาบันและหน่วยงานของรัฐทั้งหมดควรทำในสิ่งที่ควรจะทำ Caguin กล่าวเพื่อเสริมสร้างความเชื่อมั่นในตัวพวกเขา

Chiongbian กล่าวว่าประชากรที่อายุน้อยและกำลังเติบโตของประเทศกำลังสร้างความต้องการที่ช่วยยกระดับภาคการขนส่ง พวกเขาต้องคิดค้นและใช้เทคโนโลยีเพื่อตอบสนองความต้องการนี้

“การขนส่ง—เช่นรถบรรทุกที่บรรทุกเต็มท้องถนน—เป็นบารอมิเตอร์ที่มองเห็นได้ดีกว่า [measure] ด้านสุขภาพของเศรษฐกิจ” Jamandre กล่าว —มีส่วนร่วม

อ่านต่อไป

อย่าพลาดข่าวสารและข้อมูลล่าสุด