ริเวียร่า – ศูนย์กลางเนื้อหาข่าว


ใน LNG Shipping & Terminals’ เรื่องราวที่มีผู้อ่านมากที่สุดในปี 2564 กาตาร์ทำให้การขยายตลาด LNG เป็นหัวใจสำคัญของนโยบายพลังงานเป็นประเด็นหลัก เช่นเดียวกับในปี 2565 ประเทศเล็ก ๆ ในตะวันออกกลางที่ประกาศว่ากำลังขยายกำลังการผลิตของเหลวมากกว่า 40% ลงทุนในผู้ให้บริการ LNG มากกว่า 100 รายและเพิ่มเทคโนโลยีการดักจับและกักเก็บคาร์บอน ชุดของ EPC, FID และการประกาศประกวดราคา สำหรับการเช่าเหมาลำระยะยาวสำหรับการต่อเรือใหม่ที่วางแผนไว้เพื่อรองรับการขยายตัวของ North Field ของประเทศได้รับการจับตามองอย่างใกล้ชิดจากอู่ต่อเรือและเจ้าของเรือ และในขณะที่การประกาศอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับโครงการกาตาร์ได้รับความสนใจในปี 2565 เช่นเดียวกับในปี 2564 การขยายกองเรืออื่น ๆ แม้ว่าจะมีขนาดเล็กเมื่อเปรียบเทียบ แต่ก็ดึงดูดสายตาผู้อ่านเช่นเดียวกับสัญญาการสร้างใหม่สำหรับ FSRU เมื่อเร็ว ๆ นี้

ในบรรดาความท้าทายของภาคส่วน LNG ในปี 2022 ที่ดึงดูดความสนใจของผู้อ่าน ไฟไหม้และการซ่อมแซมและรีสตาร์ทโรงงานส่งออก 15-mta ของ Freeport LNG ที่ได้รับความเสียหายจากเหตุเพลิงไหม้ถือเป็นเรื่องราวที่สำคัญ เชลล์ออสเตรเลียได้พาดหัวข่าวเช่นกันเมื่อบริษัท โหมโรง โรงงาน FLNG ซึ่งเปิดดำเนินการเพียงช่วงสั้นๆ นับตั้งแต่เหตุไฟไหม้ในปี 2020 ทำให้ต้องปิดตัวลงและมีปัญหาในการซ่อมแซมโรงงานตามมา ถูกปิดเป็นเวลาหลายเดือนเนื่องจากข้อพิพาทเรื่องค่าจ้างคนงาน

หากต้องการอ่านแต่ละเรื่องแบบเต็ม ให้คลิกที่พาดหัว รูปภาพ หรือลิงก์ที่ท้ายข้อความ


ลงทะเบียนเข้าร่วมการสัมมนาทางเว็บเชิงเทคนิคและการดำเนินงานรายสัปดาห์ของ Riviera และเข้าร่วมการประชุมของเราในปี 2023:


1. เชลล์ยืนยัน โหมโรง FLNG กลับมาดำเนินการอีกครั้งหลังหยุดงานประท้วง

สหภาพแรงงานได้อนุมัติข้อตกลงการเจรจาต่อรองทางธุรกิจฉบับใหม่ หลังจากเกิดข้อขัดแย้งเกี่ยวกับค่าจ้างแรงงานของบริษัทเชลล์ โหมโรง FLNG นอกชายฝั่งออสเตรเลียหยุดดำเนินการเป็นเวลาหลายสัปดาห์ เดอะ โหมโรง โรงงานผลิต FLNG เปิดดำเนินการได้เพียงช่วงสั้นๆ เนื่องจากเหตุไฟไหม้ในปี 2020 ทำให้ต้องปิดโรงงานและเกิดความยุ่งยากในการซ่อมแซมโรงงานตามมา เชลล์หยุดการผลิตที่หน่วย FLNG เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม เนื่องจากโรงงานถึงกำลังการผลิตสูงสุดเนื่องจากการสั่งห้ามการทำงานที่เกี่ยวข้องกับการนัดหยุดงานที่ขัดขวางการจอดเรืออย่างปลอดภัยและการปล่อยก๊าซ LNG

อ่านเรื่องนี้

2. Venture Global LNG ยกระดับโครงการสร้างใหม่เป็น 5 โครงการ 200,000 ม3 LNGC

Samsung Heavy Industries ได้รับการอนุมัติการออกแบบขั้นพื้นฐานสำหรับผู้ให้บริการ LNG ที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิง (แหล่งที่มา: SHI)

Venture Global LNG ซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกาได้สั่งซื้อเพิ่มอีก 2 แสนลูกบาศก์เมตร3 ผู้ให้บริการ LNG จาก Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering เพิ่มคำสั่งซื้อที่อู่ต่อเรือของเกาหลีใต้เป็นห้าแห่ง “เรือบรรทุกน้ำมันคู่ล่าสุดมีราคาสูงกว่าลำละ 250 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งทำลายยอดรวมที่สูงที่สุดสำหรับเรือบรรทุกก๊าซขนาดใหญ่มาก” BRL กล่าว

อ่านเรื่องนี้

3. บริษัทต่อเรือเกาหลีใต้ ‘ดื่มด่ำ’ กับคำสั่งซื้อ LNGC ที่เกี่ยวข้องกับกาตาร์

เฟสแรกของโครงการขนส่ง LNG ขนาดใหญ่ของ Qatar Energy กำลังดำเนินการอยู่ โดยมีการเซ็นสัญญากับอู่ต่อเรือของเกาหลีใต้เพื่อสร้างเรือ 54 ลำ BRL สัญญาการสร้างใหม่รายสัปดาห์ รายงานการเสร็จสิ้นคำสั่งซื้อชุดแรก โดยระบุว่าเป็น “งานที่ยากในการจับคู่ธุรกิจกาตาร์ทั้งหมด” BRL กล่าวว่าเรือทั้งหมดจะถูกเช่าเหมาลำให้กับ Qatar Energy และไม่มีใครเป็นเจ้าของโดยตรง เรือทั้ง 54 ลำนั้นมากกว่าหนึ่งในสามของเรือขนส่ง LNG ที่สร้างใหม่ที่กาตาร์ต้องการเพื่อให้เป็นไปตามแผนการต่ออายุกองเรือ

อ่านเรื่องนี้

4. Excelerate Energy ลงนามข้อตกลง FSRU newbuild กับ HHI

Dr Kemedi Moara-Nkwe (Plymouth): “พอร์ตต่างๆ มีลักษณะเฉพาะในส่วนติดต่อระหว่าง IT และ OT” (ที่มา: Plymouth)

บริษัท Excelerate Energy ได้ลงนามในสัญญาการต่อเรือที่มีผลผูกพันกับ Hyundai Heavy Industries สำหรับหน่วยกักเก็บและแปรสภาพเป็นก๊าซใหม่แบบลอยน้ำ (FSRU) ที่จะส่งมอบในเดือนมิถุนายน 2569 FSRU จะมีความจุ 170,000 ลบ.ม.3 และความสามารถในการ regasification สูงสุดหนึ่งพันล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน ตามข้อมูลของ Excelerate

อ่านเรื่องนี้

5. การรีสตาร์ท Freeport LNG ถูกเลื่อนออกไป

หลังจากเกิดไฟไหม้และการระเบิดเมื่อต้นเดือนมิถุนายน โรงงานแห่งนี้คาดว่าจะกลับมาดำเนินการผลิตครั้งแรกในเดือนตุลาคม 2565 Freeport LNG ได้ชะลอการเริ่มต้นโรงงานส่งออกขนาด 15-mta ในเท็กซัสอีกครั้งเป็นเวลาอย่างน้อยสี่ถึงหกสัปดาห์ บริษัทคาดการณ์ว่าการผลิตขั้นต้นที่โรงงานจะกลับมาดำเนินการได้ “ในช่วงต้นถึงกลางเดือนพฤศจิกายน”

อ่านเรื่องนี้



ข่าวต้นฉบับ