ร่วมศึกษา UBC และ Clear Seas เพื่อปูทางสู่ Zero-Impact Marine Shipping

รับการแจ้งเตือนทันทีเมื่อมีข่าวเกี่ยวกับหุ้นของคุณ รับสิทธิ์ทดลองใช้ฟรี 1 สัปดาห์ของคุณไปที่ StreetInsider Premium ที่นี่.

แวนคูเวอร์, บริติชโคลัมเบีย–(BUSINESS WIRE)–21 ก.ค. โครงการวิจัยร่วมกันระหว่างมหาวิทยาลัยบริติชโคลัมเบีย (UBC), ศูนย์เคลียร์ซีส์เพื่อการขนส่งทางทะเลที่มีความรับผิดชอบ (เคลียร์ซีส์) และสภาวิจัยแห่งชาติของแคนาดา (NRC) มหาสมุทร ศูนย์วิจัยวิศวกรรมชายฝั่งและแม่น้ำมีเป้าหมายที่จะมีบทบาทสำคัญในการลดรอยเท้าทางสิ่งแวดล้อมของการขนส่งทางน้ำ ซึ่งคิดเป็นเกือบร้อยละ 3 ของการปล่อยคาร์บอนที่มนุษย์สร้างขึ้นทั่วโลก

ได้รับทุนสนับสนุนจากโครงการ National Research Council of Canada’s Ocean และ Mitac’s Accelerate Program โครงการระยะเวลาหลายปีนี้นำโดย Dr. Amanda Giang ผู้ช่วยศาสตราจารย์แห่ง UBC’s Institute for Resources, Environment and Sustainability (IRES) และ Department of Mechanical Engineering และ โดย Dr. Terre Satterfield ศาสตราจารย์จาก IRES

“งานวิจัยนี้จะได้เห็นการพัฒนากรอบการทำงานเพื่อประเมินและจัดอันดับโซลูชันทางเทคโนโลยีเพื่อช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรวมของการขนส่งทางทะเล” Paul Blomerus กรรมการบริหาร Clear Seas กล่าว

การศึกษาจะเน้นย้ำถึงความพยายามในการวิจัยและพัฒนา สนับสนุนการตัดสินใจด้านนโยบาย และแนะนำเทคโนโลยีที่สามารถนำมาใช้ในการปรับปรุงเรือที่มีอยู่ และสามารถรวมเข้ากับการออกแบบเรือใหม่ได้ เขากล่าว

“นี่เป็นโอกาสที่น่าตื่นเต้นในการสำรวจการวางแผนแบบบูรณาการซึ่งใช้มุมมองแบบองค์รวมมากขึ้นเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยการเข้าถึงของ Clear Seas เราจะสามารถดึงดูดผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทางทะเลและผู้ถือสิทธิ์ในวงกว้างขึ้นในการอภิปรายครั้งนี้” Giang กล่าว

เมื่อพูดถึงการปรับปรุงรอยเท้าทางสิ่งแวดล้อมของการเดินเรือ เจ้าของเรือและสถาปนิกทางทะเลต้องเผชิญกับทางเลือกมากมายที่พวกเขาควรพิจารณา ซึ่งรวมถึงตัวเลือกต่างๆ เช่น ปัญญาประดิษฐ์และระบบอัตโนมัติ เชื้อเพลิงทางเลือก วัสดุล้ำสมัยสำหรับตัวถัง และระบบขับเคลื่อนประเภทใดที่จะใช้ ตั้งแต่การออกแบบใบพัดรุ่นต่อไปไปจนถึงความช่วยเหลือจากใบพัดที่ใช้พลังงานลม “เราหวังว่ากรอบการประเมินที่พัฒนาขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการนี้สามารถเป็นเครื่องมือในการสนับสนุนการสนทนาที่มีโครงสร้างเกี่ยวกับการแลกเปลี่ยนและโอกาสที่เทคโนโลยีต่างๆ มอบให้” Giang กล่าวเสริม

แม้ว่าการขนส่งทางทะเลยังคงเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพด้านพลังงานมากที่สุดในการขนส่งสินค้าทั่วโลก แต่เมื่อปริมาณการใช้เรือเพิ่มขึ้น มีความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น ซึ่งครอบคลุมมากกว่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจก อันที่จริง เรือพาณิชย์ต้องทำงานเพื่อลดและกำจัดมลพิษทางอากาศทุกรูปแบบ การปล่อยของเสียลงสู่น้ำ การปล่อยไมโครพลาสติก เสียงใต้น้ำ และการถ่ายโอนสิ่งมีชีวิตที่รุกราน ในขณะที่ป้องกันการรั่วไหลและอุบัติเหตุ

โครงการวิจัยร่วมกันระหว่าง UBC, Clear Seas และ NRC จะช่วยให้มีการพัฒนากรอบการประเมินที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อพิจารณาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมในวงกว้างจากการขนส่งและขอบเขตของเทคโนโลยีที่แตกต่างกันที่อาจช่วยลดผลกระทบทั้งหมดรวมถึงก๊าซเรือนกระจก (GHG). เมื่อเสร็จสิ้นแล้ว เฟรมเวิร์กนี้จะเปิดเผยต่อสาธารณะ และช่วยระบุและจัดลำดับความสำคัญของโซลูชันที่มีศักยภาพในการลดผลกระทบทั่วทั้งชุดของประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมด เพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการที่นี่

เกี่ยวกับ UBC IRES

Institute for Resources, Environment and Sustainability เป็นสถาบันวิจัยสหวิทยาการและหลักสูตรบัณฑิตศึกษาที่ UBC เน้นปัญหาและขับเคลื่อนด้วยความอยากรู้ คณาจารย์ของหน่วยการเรียนรู้มีความสนใจและความเชี่ยวชาญในหลากหลายหัวข้อภายใต้ขอบเขตของสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืน

เกี่ยวกับ ทะเลใส

Clear Seas เป็นศูนย์วิจัยอิสระที่ไม่แสวงหาผลกำไรของแคนาดา ซึ่งให้ข้อมูลที่เป็นกลางเกี่ยวกับการขนส่งทางทะเลแก่ผู้กำหนดนโยบายและสาธารณชน วาระการวิจัยขององค์กรถูกกำหนดไว้เป็นการภายในเพื่อตอบสนองต่อประเด็นปัจจุบัน ทบทวนโดยคณะกรรมการที่ปรึกษาการวิจัย และอนุมัติโดยคณะกรรมการบริษัท สิ่งพิมพ์ทั้งหมดอยู่ที่ clearseas.org