เมอร์เซเดสลดราคารถยนต์ไฟฟ้าจีนบางรุ่นเขย่าหุ้น
ปักกิ่ง/แฟรงก์เฟิร์ต, 16 พ.ย. (รอยเตอร์) – เมอร์เซเดส-เบนซ์กล่าวว่าได้ลดราคารถยนต์รุ่น EQE และ EQS บางรุ่นในจีน เนื่องจากความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนไปสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าระดับบน (EVs) ทำให้ราคาลดลง 6.7% ใน ราคาหุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมในวันพุธ
ดัชนีรถยนต์และชิ้นส่วนของยุโรป (.SXAP) ลดลง 4.06% ซึ่งเน้นให้เห็นถึงความท้าทายสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติที่ดิ้นรนเพื่อบุกเข้าสู่ตลาด EV ที่กำลังเติบโตของจีน
รายงานของ Goldman Sachs ระบุว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในจีนเพิ่มขึ้น 110% เนื่องจากแรงจูงใจ เช่น การลดหย่อนภาษีเพื่อกระตุ้นให้ผู้บริโภคเลิกใช้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาป
แต่นักวิเคราะห์บางคนคาดว่าสงครามราคาจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า โดยยอดขายทั่วทั้งอุตสาหกรรมคาดว่าจะชะลอตัวท่ามกลางการบริโภคที่ชะลอตัวลงและการแข่งขันที่แข็งทื่อ
Aito แบรนด์ EV ของจีนที่เปิดตัวโดย Huawei และ Seres Group ลดราคาในช่วงปลายเดือนตุลาคมลงประมาณ 1,100 ดอลลาร์สำหรับสองรุ่น ในขณะที่ Tesla ( ) ลดราคามากถึง 9% หลังจากประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Elon Musk กล่าวว่า “ภาวะเศรษฐกิจถดถอยของ แปลก ๆ “กำลังดำเนินการอยู่
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 4 คันที่ได้รับผลกระทบจากการปรับลดราคาของเมอร์เซเดส-เบนซ์ คิดเป็น 3% ของยอดขายรวมในจีนในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2565 ข้อมูลจากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีนเผย
ราคาขายปลีก (MSRP) สำหรับรถครอสโอเวอร์ EQE ลดลง 9% และราคารถลีมูซีน EQS ระดับหรูลดลง 11-22% Mercedes-Benz กล่าวในแถลงการณ์บนเว็บไซต์
“กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าระดับบนในจีนยังคงพัฒนาต่อไป … เมอร์เซเดส-เบนซ์กำลังเปลี่ยนตำแหน่ง EQ บางรุ่นในจีน” โฆษกกล่าว
เมอร์เซเดส-เบนซ์จะเสนอเงินอุดหนุนผ่านตัวแทนจำหน่ายแก่ผู้ซื้อที่ซื้อรถยนต์เหล่านั้นก่อนการปรับ
แหล่งข่าวใกล้ชิดกับบริษัทกล่าวว่า ไม่คาดคิดว่ายอดขายในจีนจะพุ่งสูงขึ้น ซึ่งการออกแบบมุ่งเป้าไปที่ลูกค้าชาวยุโรปและสหรัฐฯ ซึ่งชอบรูปทรงที่แบนกว่า แหล่งข่าวใกล้ชิดกับบริษัทกล่าว
มีความหวังที่สูงขึ้นสำหรับ EQS-SUV ซึ่งเหมาะสมกว่าสำหรับลูกค้าระดับไฮเอนด์ของจีนที่มีแนวโน้มจะมีคนขับ จึงต้องการพื้นที่และที่ว่างด้านหลังมากขึ้น แหล่งข่าวกล่าวเสริม
รายงานโดย Zoey Zhang, Ilona Wissenbach, Brenda Goh, Victoria Waldersee; รายงานเพิ่มเติมโดย Tristan Chabba; เรียบเรียงโดย Miranda Murray และ Alexander Smith
มาตรฐานของเรา: หลักความเชื่อถือของ Thomson Reuters
