เยอรมนีเตรียมส่งเรือเชื้อเพลิงเมธานอลลำแรกเข้าประจำการ

Published พฤศจิกายน 4, 2022 12:37 PM โดย

The Maritime Executive

เยอรมนีกำลังเตรียมที่จะนำเรือลำแรกที่ใช้เมทานอลมาให้บริการเพื่อใช้เป็นทั้งเรือวิจัยและเป็นเวทีการเรียนรู้สำหรับนักศึกษาที่สถาบัน Alfred Wegener ซึ่งดำเนินการวิจัยขั้วโลกและทางทะเล เครื่องตัดหญ้ายาว 115 ฟุต มุมด้านนอก ยังเตรียมเข้าร่วมโครงการนำร่องที่วางแผนไว้สำหรับ Bremerhaven เพื่อผลิตเมทานอลสังเคราะห์เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงทางทะเล

เครื่องตัดกำลังถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Fassmer ใน Berne และเพิ่งได้รับการขนานนามจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงศึกษาธิการและการวิจัยแห่งสหพันธรัฐของเยอรมนี Bettina Stark-Watzinger การก่อสร้างเริ่มขึ้นเมื่อสองปีก่อนบนเรือลำที่มีเอกลักษณ์และคาดว่าจะส่งมอบให้กับสถาบันในเดือนธันวาคม

Prof. Antje Boetius ผู้อำนวยการสถาบัน Alfred Wegener Institute กล่าวว่า “พิธีการในวันนี้ถือเป็นก้าวสำคัญบนเส้นทางสู่โครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืนสำหรับการวิจัยทางทะเล “ดิ มุมด้านนอก จะไม่เพียงแต่สนับสนุนการวิจัยที่สำคัญเกี่ยวกับสภาพที่เป็นอยู่ของน่านน้ำชายฝั่งของเราเท่านั้น ฉันยังภูมิใจที่จะพูดด้วยเครื่องตัดแบบใหม่ เราที่ AWI ถือว่ามีบทบาทสำคัญในการแทนที่การใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในการขนส่ง”

ในการเปิดตัวเรือใหม่ AWI ตั้งข้อสังเกตว่าเมทานอลยังคงเป็นเชื้อเพลิงใหม่สำหรับอุตสาหกรรมการเดินเรือและส่วนใหญ่ยังไม่ผ่านการทดสอบ เป้าหมายของพวกเขาคือการแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเชื้อเพลิงในการขจัดคาร์บอนไดออกไซด์ในการขนส่ง

Harald Fassmer กรรมการผู้จัดการของอู่ต่อเรือกล่าวว่าการก่อสร้างเรือได้ช่วยสร้างเส้นทางสำหรับการขับเคลื่อนเมทานอล เขาตั้งข้อสังเกตว่าเมื่อพวกเขาได้รับคำสั่งซื้อก็ไม่มีข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องหรือข้อกำหนดการอนุญาตที่จำเป็นสำหรับส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนที่วางแผนไว้ เขาอธิบายว่าโครงการนี้เป็นแนวทางในการดำเนินการระบบขับเคลื่อน

ในการขับเคลื่อนเรือ ผู้สร้างได้ดัดแปลงเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่อง พวกมันจะมีกำลังขับรวมกัน 600 กิโลวัตต์ซึ่งให้พลังงานแก่มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวของเรือ ในบรรดาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการวิจัยที่จัดเตรียมไว้บนเรือลำนี้มีลานทำงานขนาดใหญ่พร้อมห้องปฏิบัติการทั้งแบบแห้งและแบบเปียก ดิ มุมด้านนอก ยังมีแท่นขุดเจาะขนาดใหญ่สองแท่นสำหรับอวนลากอวนและเครื่องเก็บตัวอย่างน้ำ เครื่องสะท้อนเสียงหลายความถี่สำหรับตรวจจับและระบุฝูงปลา และถังป้องกันการหมุน ซึ่งสามารถทำให้เรือมีเสถียรภาพเมื่ออยู่ในทะเลที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว

เมื่อเรือได้รับมอบอำนาจ เธอจะเข้ามาแทนที่เครื่องตัดหญ้า 98 ฟุตรุ่นเก่าซึ่งใช้งานมาตั้งแต่ปี 1982 ในบทบาทของเธอ เธอจะกลายเป็นแท่นวิจัยชายฝั่งทะเลและดำเนินการล่องเรือในทะเลเหนือเพื่อให้นักเรียนได้คุ้นเคยกับ เกียร์หนักที่ใช้ในการวิจัย

ในขั้นตอนต่อไปของโครงการ การทำงานร่วมกับพันธมิตรจาก Bremerhaven จากการวิจัยและอุตสาหกรรมนั้น Alfred Wegener Institute, Helmholtz Center for Polar and Marine Research (AWI) ได้เตรียมข้อเสนอสำหรับโรงงานผลิตเมทานอลสังเคราะห์ใน Bremerhaven โครงการนำร่องซึ่งสถาบันกล่าวว่าจะได้รับการอนุมัติภายในสิ้นปีนี้ จะใช้ไฟฟ้าหมุนเวียนจากกังหันลมเพื่อแยกน้ำออกเป็นไฮโดรเจนและออกซิเจนผ่านกระบวนการอิเล็กโทรลิซิส ในขั้นตอนต่อไป ไฮโดรเจน “สีเขียว” และ CO2 นี้จากโรงบำบัดน้ำเสียในบริเวณใกล้เคียงสามารถนำมาใช้เพื่อสังเคราะห์ “เมทานอลสีเขียว” ซึ่งเมื่อเผาไหม้จะปล่อยเฉพาะปริมาณ CO2 ที่จับได้ระหว่างการผลิตเท่านั้น

ในระหว่างพิธีพิธี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงศึกษาธิการและการวิจัยกล่าวว่าเรือลำใหม่นี้กำลังกำหนดมาตรฐานให้เป็นเรือเดินทะเลของเยอรมันลำแรกที่มีระบบขับเคลื่อนเมทานอล เธอแสดงความยินดีกับ AWI และ Fassmer บนเรือที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งจะมีส่วนสำคัญต่อกองเรือวิจัยที่ล้ำสมัยและเป็นแบบอย่างสำหรับอนาคตของอุตสาหกรรมการเดินเรือ