โลจิสติกส์โซ่เย็น: ความท้าทายปัจจุบันในอินเดีย

Cold Chain Supply (CCS) เป็นหนึ่งในพื้นที่โฟกัสปัจจุบันของการวิจัยและพัฒนาในการจัดการซัพพลายเชน และมีศักยภาพมากมายที่จะเติบโตและมีความจำเป็นเร่งด่วนเช่นกัน

อินเดียเป็นผู้ผลิตนมรายใหญ่ที่สุดของโลก ผู้ผลิตผักและผลไม้รายใหญ่อันดับสอง และมีการผลิตอาหารทะเล เนื้อสัตว์ และผลิตภัณฑ์จากสัตว์ปีกเป็นจำนวนมาก แต่เนื่องจากอุปทานของห่วงโซ่ความเย็นที่ยังเติบโตอยู่ ทำให้อาหาร/สินค้าเกษตรสูญเสียอย่างหนัก องค์การอาหารและการเกษตรระบุว่าทุกปีมีการสูญเสียอาหารประมาณ 1.3 พันล้านตัน ซึ่งคิดเป็น 1 ใน 3 ของอาหารทั้งหมดที่ผลิตได้ การสูญเสียเหล่านี้คาดว่าจะสูงถึง 8 – 15 พันล้านเหรียญสหรัฐต่อปี มีความจำเป็นต้องพัฒนาภาคส่วนห่วงโซ่ความเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้

นอกเหนือจากอาหารที่เน่าเสียง่ายแล้ว อุตสาหกรรมยายังเป็นอีกภาคส่วนที่สำคัญที่ต้องพึ่งพาเครือข่ายห่วงโซ่อุปทานเย็นที่มีประสิทธิภาพ การจัดเก็บและขนส่งวัคซีน ยาช่วยชีวิต และวัตถุดิบยาอื่นๆ จำเป็นต้องมีเครือข่ายห่วงโซ่อุปทานเย็นที่แข็งแกร่งและมีการจัดการที่ดี

จำเป็นต้องพัฒนาองค์ประกอบหลายอย่างเพื่อให้สามารถออกแบบโครงสร้างพื้นฐานของห่วงโซ่ความเย็นที่มีประสิทธิภาพได้:

โครงสร้างพื้นฐานเคลื่อนที่ – หน่วยการขนส่ง เช่น รถบรรทุกตู้แช่ ตู้คอนเทนเนอร์ตู้แช่แข็ง รถตู้/รถบรรทุกห้องเย็น รถขนส่ง รถเข็นสินค้า ฯลฯ จำเป็นต้องได้รับการพัฒนา สิ่งนี้ยังส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้น เนื่องจากจำเป็นต้องลงทุนอย่างมากในการหาอุปกรณ์และกองเรือที่เหมาะสม

ต้นทุนการดำเนินงานที่สูงขึ้น – ต้นทุนเชื้อเพลิงในอินเดียคิดเป็นประมาณ 45% ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของห้องเย็นในอินเดีย ซึ่งนำไปสู่ต้นทุนที่สูงขึ้นอย่างมาก ธุรกิจห้องเย็นของอินเดียจ่ายเงินประมาณ 100 รูปีบวกต่อลูกบาศก์ฟุตทุกเดือนเป็นค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ มีค่าใช้จ่ายครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายในประเทศตะวันตก เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงคิดเป็นเพียง 10% สำหรับพวกเขา

การยอมรับเทคโนโลยี – แม้ว่าตะวันตกจะผสานรวมเทคโนโลยีต่างๆ เช่น ปัญญาประดิษฐ์ การเรียนรู้ของเครื่อง และอินเทอร์เน็ตในทุกสิ่งเข้าด้วยกันในการปฏิบัติงาน แต่อินเดียยังล้าหลังในด้านนี้ การขาดเทคโนโลยีทำให้ห่วงโซ่ความเย็นขาดประสิทธิภาพและเสียหาย ซึ่งสร้างความสูญเสียให้กับทั้งผู้ประกอบการและผู้ผลิตอาหาร

อุปกรณ์พัง – ไฟฟ้าดับหรือความผันผวนของไฟฟ้าอาจทำให้ระบบระบายความร้อนที่จ่ายไฟพัง ความล้มเหลวของน้ำหล่อเย็นและการไหลเวียนของความเย็นที่ไม่ดีอาจส่งผลกระทบต่อการจัดการห่วงโซ่ความเย็น ซึ่งนำไปสู่ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้องการในการบำรุงรักษา นอกจากนี้ยังสามารถนำไปสู่การสูญเสียจำนวนมากเนื่องจากสินค้าที่เน่าเสียง่ายได้รับผลกระทบจากการสัมผัสกับความร้อนเป็นระยะเวลานาน ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียคุณภาพของผลิตภัณฑ์และความสามารถในการทำกำไร

ข้อผิดพลาดที่เกิดจากมนุษย์ – การจัดการลอจิสติกส์ห้องเย็นต้องการผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดี ซึ่งรอบรู้กับกระบวนการและระเบียบการทั้งหมด และมีประสบการณ์โดยตรงในการดำเนินงานห้องเย็นและอุปกรณ์ขนส่งต่างๆ

อุตสาหกรรมที่ไม่มีการรวบรวมกัน – 92% ของโรงงานควบคุมความเย็นของอินเดียเป็นเจ้าของและดำเนินการโดยภาคเอกชน อุตสาหกรรมมีการแยกส่วนอย่างมากและแทบไม่มีอยู่จริงในหลายรัฐ อันที่จริง มีเพียง 4 รัฐเท่านั้นที่คิดเป็น 60% ของห้องเย็นของประเทศ ได้แก่ UP, Gujarat, West Bengal และ Punjab

โชคดีที่รัฐบาลอินเดียเป็นหนึ่งในแรงผลักดันในการพัฒนาอุตสาหกรรมห่วงโซ่ความเย็นและสนับสนุนการมีส่วนร่วมของภาคเอกชนผ่านโครงการเงินอุดหนุนและเงินช่วยเหลือต่างๆ กระทรวงอุตสาหกรรมแปรรูปอาหาร (MoFPI) ได้เริ่มโครงการเฉพาะสำหรับห่วงโซ่ความเย็น “โครงการเกี่ยวกับห่วงโซ่ความเย็น การเพิ่มมูลค่าและโครงสร้างพื้นฐานในการอนุรักษ์”

อุตสาหกรรมห่วงโซ่ความเย็นในอินเดียยังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา ทำให้เป็นหนึ่งในสาขาที่มีแนวโน้มมากที่สุดในอุตสาหกรรมคลังสินค้าและโลจิสติกส์สำหรับห่วงโซ่ความเย็น ในปี 2564 ตลาดโลจิสติกส์โซ่เย็นของอินเดียมีมูลค่า 16 ล้านดอลลาร์ และคาดว่าจะมีมูลค่าถึง 36 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2570 อินเดียมีแนวโน้มที่จะเป็นประเทศที่มีเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับ 5 ของโลกภายในปี 2570 และในฐานะผู้เล่นหลักในตลาดโลก การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านซัพพลายเชนของอินเดียมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบเป็นรายปี

สิ้นสุดบทความ