Hutchison Ports เปิดท่า Terminal D ที่ท่าเรือแหลมฉบังอย่างเป็นทางการในไทย

Hutchison Ports Thailand ผู้ให้บริการท่าเทียบเรือชั้นนำของประเทศไทย เปิดตัว Terminal D อย่างเป็นทางการ ณ ท่าเรือแหลมฉบัง ชลบุรี

เทคโนโลยีการควบคุมระยะไกลชั้นนำของโลกของเทอร์มินัล ดี สามารถดึงดูดเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ที่สุดในโลกได้ โดยจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานและผลิตภาพของ Hutchison Ports Thailand ได้อย่างมาก ซึ่งถือเป็นการเปิดศักราชใหม่ของประเทศไทยในฐานะศูนย์กลางการขนส่งระดับโลก

Terminal D หนึ่งในท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์แห่งแรกของโลกที่เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีการควบคุมระยะไกลสำหรับเครนท่าเรือและเครนขาสูงที่ทำจากยาง จะเป็นท่าเทียบเรือน้ำลึกที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุดในประเทศไทย โดยมีความสามารถในการจัดการบางส่วน ของเรือเดินทะเลที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่กำลังดำเนินการอยู่ ระยะเริ่มต้นของ Terminal D ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว โดยมีท่าเทียบเรือรวม 400 เมตร เครนท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก 3 ตัว และเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของยาง 10 ตัวที่รองรับ เครนท่าเรืออีก 3 ชุดและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของยาง 10 ตัวมาถึงในวันที่ 29 มกราคม 2019 และจะถูกนำไปใช้งานในช่วงหลายเดือนข้างหน้า

เมื่อเสร็จสมบูรณ์แล้ว อาคารผู้โดยสาร D จะใช้งานท่าเทียบเรือรวม 1,700 เมตร โดยมีเครนสำหรับวางเรือ 17 ตัว และเครนขาสูงยางแบบยางควบคุมระยะไกล 43 ตัว ทั้งหมดใช้เทคโนโลยีการควบคุมระยะไกล และเพิ่ม TEU อีก 3.5 ล้านตู้ (หน่วยคอนเทนเนอร์เทียบเท่า 20 ฟุต) . สิ่งนี้จะเพิ่มความสามารถในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือแหลมฉบังประมาณ 40% เป็น 13 ล้าน TEU การใช้เทคโนโลยีการควบคุมระยะไกลจะช่วยเพิ่มความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และประสิทธิผลสำหรับสายการเดินเรือและผู้ใช้ท่าเรืออื่นๆ

ในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว Hutchison Ports Thailand ต้อนรับเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในประเทศไทย โดยเป็นผู้ให้บริการท่าเทียบเรือรายแรกในประเทศที่จัดการเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่มีความยาวรวมกว่า 350 เมตร เมื่อ ONE COLUMBA ของ Ocean Network Express โทรมา ที่ Terminal D

มร.สตีเฟน แอชเวิร์ธ กรรมการผู้จัดการประจำประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ Hutchison Ports กล่าวในพิธีเปิดอาคาร Terminal D ที่แหลมฉบังว่า “ขณะนี้ Terminal D กำลังกลายเป็นความจริงและกำลังได้รับคอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกจำนวนหนึ่งอยู่แล้ว ซึ่งเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกระดับโลกและช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการดำเนินงานของ Hutchison Ports Thailand อย่างมีนัยสำคัญ การลงทุนที่ได้แสดงให้เห็นชัดเจนว่า Hutchison Ports ยังคงเป็นนักลงทุนระยะยาวอย่างจริงจังในโครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทย เป็นครั้งแรกในประเทศไทยที่การดำเนินการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จะถูกจัดการโดยเครนที่ติดตั้งระบบควบคุมระยะไกล อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่นี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานของประเทศไทยด้วยการสร้างโอกาสในการพัฒนาต่อไปใน EEC และสนับสนุนวิสัยทัศน์ของรัฐบาลไทยเพื่อความมั่งคั่งทางเศรษฐกิจที่ยั่งยืน”
ที่มา: Hutchison Ports Thailand (HPT)