IMO ช่วยขยายพื้นที่คุ้มครองวาฬในช่องแคบซานตาบาร์บารา
เผยแพร่ 5 ม.ค. 2566 18:20 น. by
ผู้บริหารการเดินเรือ
ฤดูร้อนนี้ ช่องทางเดินเรือใหม่และพื้นที่คุ้มครองวาฬห้ามเข้าใกล้จะมีผลใกล้กับเขตรักษาพันธุ์ทางทะเลแห่งชาติหมู่เกาะแชนเนลของรัฐแคลิฟอร์เนีย ต้องขอบคุณองค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ
IMO ได้นำข้อเสนอใหม่ของสหรัฐฯ มาใช้เพื่อปรับปรุงการคุ้มครองวาฬสีน้ำเงิน วาฬฟิน และวาฬหลังค่อมที่ใกล้สูญพันธุ์นอกชายฝั่งแคลิฟอร์เนีย การปรับเปลี่ยนได้รับการเสนอครั้งแรกโดยสภาที่ปรึกษาสำหรับเขตรักษาพันธุ์สัตว์น้ำในปี 2558 และ NOAA และ US Coast Guard ได้ส่งการเปลี่ยนแปลงไปยัง IMO เมื่อปีที่แล้ว ความหวังคือเพื่อลดความเสี่ยงของการโจมตีของวาฬบนเส้นทางสู่ LA/Long Beach ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางเดินเรือที่พลุกพล่านที่สุดสำหรับการเดินเรือของพ่อค้าในโลก
ประการแรก โครงการแยกช่องจราจรสำหรับหมู่เกาะแชนเนลจะขยายออกไปอีก 13 ไมล์ทะเล วิธีนี้จะช่วยให้เรือค้าขายอยู่ในน้ำลึก ไกลออกไปนอกชายฝั่ง และอยู่ห่างจากพื้นที่ที่มีวาฬบ่อยที่สุด นอกจากนี้ พื้นที่ยกเว้นการจราจรสำหรับแหล่งหากินของวาฬที่สำคัญรอบหมู่เกาะแชนเนลจะขยายออกไปอีก 2,000 ตารางไมล์ทะเล ขณะนี้พื้นที่ที่กำหนดจะครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดเกือบ 4,500 ตารางไมล์ทะเล ล้อมรอบเกาะและขยายออกไปทางตะวันตกอีก 30 นาโนเมตร
“การตัดสินใจของ IMO จะเพิ่มความปลอดภัยในการเดินเรือและปรับปรุงการคุ้มครองวาฬ” จอห์น อาร์เมอร์ ผู้อำนวยการสำนักงานเขตรักษาพันธุ์ทางทะเลแห่งชาติของ NOAA กล่าว “การปรับเปลี่ยนเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จระหว่างสหรัฐอเมริกา IMO และชุมชนการขนส่งทั่วโลก”
การโจมตีด้วยเรือถือเป็นหนึ่งในภัยคุกคามที่สำคัญที่สุดต่อวาฬที่ใกล้สูญพันธุ์ในหมู่เกาะแชนเนล เช่นเดียวกับการเข้าไปพัวพันกับเครื่องมือประมง มีรายงานการชนเรือเสียชีวิตโดยเฉลี่ย 4 ครั้งต่อปีบนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ และจากแบบจำลองแนะนำว่าอาจมีอีกมากถึง 80 ลำที่ไม่มีใครสังเกตเห็น เนื่องจากวาฬขนาดใหญ่ส่วนใหญ่จมหลังจากตาย นักวิจัยจากองค์กรวิทยาศาสตร์เพื่อการอนุรักษ์พอยต์ บลู ระบุว่า วาฬสีน้ำเงินดูเหมือนจะเสี่ยงต่อการโจมตีเรือเป็นพิเศษ อาจเป็นเพราะวาฬชนิดนี้ดูเหมือนจะไม่หลีกเลี่ยงบริเวณที่มีการจราจรคับคั่ง
TSS และเขตยกเว้นได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อจัดการกับอันตรายจากการชนของเรือและลดจำนวนการเสียชีวิตของวาฬ นอกจากนี้ NOAA ยังขอให้เรือเดินสมุทรชะลอความเร็วลง 10 นอตหรือน้อยกว่าสำหรับเส้นทางหลักทั้งหมดไปยัง LA/Long Beach ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงธันวาคม ในอดีต ประมาณครึ่งหนึ่งของเรือขนาดใหญ่ทั้งหมดปฏิบัติตามคำขอ ตามการวิจัยที่นำโดย NOAA ซึ่งตีพิมพ์เมื่อปีที่แล้วในวารสาร Marine Conservation and Sustainability
