Matchmaker Newtrul Lands การลงทุนหลายล้าน

แพลตฟอร์มออนไลน์ของบริษัทเทคโนโลยี Newtrul เป็นร้านค้าครบวงจรสำหรับผู้ขนส่งที่ค้นหารถบรรทุกเพื่อเคลื่อนย้าย … [+]
Ed Stockman เปรียบบริษัทเทคโนโลยี Newtrul ของเขาในฐานะ Expedia หรือ Stubhub สำหรับอุตสาหกรรมรถบรรทุก ซึ่งเป็นร้านค้าออนไลน์แบบครบวงจรที่จับคู่ผู้ส่งสินค้าและคนขับรถบรรทุกแทนการแลกเปลี่ยนโทรศัพท์หรืออีเมลหลายสาย
Ed Stockman ผู้ร่วมก่อตั้ง CEO Newtrul
“เราเป็นแพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่ช่วยให้ใครก็ตามที่กำลังมองหารถบรรทุกร่วมกับใครก็ตามที่มีรถบรรทุกเพื่อค้นหากันและทำธุรกรรมได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว” Stockman ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Newtrul กล่าวกับ Forbes.com
ในสภาพแวดล้อมของการส่งมอบและการจัดส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งส่วนใหญ่จุดประกายจากการระบาดใหญ่ของ Covid-19 ระบบของ Newtrul ได้รับความสนใจจากนักลงทุนด้วยบริษัทในชิคาโกที่ประกาศเมื่อวันอาทิตย์ว่าการระดมทุนครั้งใหม่มูลค่า 5.3 ล้านดอลลาร์
นักลงทุนชั้นนำ ได้แก่ SignalFire และ Flex Capital รวมถึงนักลงทุนที่ยังไม่ได้ประกาศก่อนหน้านี้ซึ่งรวมถึง Bessemer Venture Partners, Crowley, Oren Zaslansky, CEO ของ Flock Freight, John Larkin และ Brad Hollister
Stockman พอใจกับการผสมผสานของนักลงทุน โดยเฉพาะ SignalFire และ Flex Capital ซึ่งเขาอธิบายว่า “นักลงทุนสถาบันรายใหญ่รายใหม่ที่จะมีประสบการณ์มากมายกับตลาดและการสร้างยูนิคอร์นและคุณลักษณะในอุดมคติทั้งหมดที่เราต้องการเมื่อรับเงินใหม่ พวกเขาทั้งสองมีวิสัยทัศน์เดียวกันกับเราในด้านการพัฒนาซอฟต์แวร์ และอาจถึงขั้นแจกซอฟต์แวร์ให้กับทั้งสองฝ่าย”
Chris Farmer ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ SignalFire กล่าวว่า “โบรกเกอร์จ่ายเบี้ยประกันภัยทางดาราศาสตร์เพื่อจัดเตรียมความจุของรถบรรทุกด้วยตนเองทางโทรศัพท์ ซึ่งมักจะเสียกำไรไปกว่าครึ่ง” “Newtrul ปรับปรุงแนวทางปฏิบัติที่ล้าสมัยนี้ให้ทันสมัยด้วยแพลตฟอร์มการรวมแบบบูรณาการที่ช่วยให้พวกเขาประหยัดทั้งเงินและเวลาในการจับคู่การขนส่งสินค้ากับผู้ให้บริการที่มีคุณภาพ”
ที่จริงแล้ว Stockman กล่าวว่าความท้าทายสำหรับผู้ขนส่งสินค้าที่พยายามค้นหารถบรรทุกที่เหมาะสมเพื่อขนย้ายสินค้าของพวกเขานั้นรุนแรงขึ้นเนื่องจากความต้องการขนส่งเพิ่มขึ้น แต่ประสิทธิภาพไม่เป็นไปตามนั้น
“ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา เราได้ไปจากตัวแทนขนส่งสินค้า 19,000 แห่ง เป็นนายหน้าขนส่งสินค้า 22,000 แห่ง ดังนั้นอุตสาหกรรมนี้จึงไม่ได้มีการควบรวมกิจการ มันแค่มีการแยกส่วนเพิ่มเติม ซึ่งหมายความว่านักขับรถบรรทุกต้องโทรหาสถานที่เพิ่มเติมตอนนี้หรือลงชื่อเข้าใช้เว็บไซต์เพิ่มเติม” Stockman กล่าว .
สกรีนช็อตจากแพลตฟอร์ม Newtrul ที่แสดงผู้ส่งสินค้าสามรายที่แตกต่างกันสามารถพิจารณาเสนอราคาได้
ในขณะที่ปัญหามากมายเกิดขึ้นจากการขาดแคลนคนขับรถบรรทุกที่มีมายาวนาน Stockman โต้แย้งว่าการประเมินดังกล่าวยืนยันว่า “ไม่มีปัญหาคนขับขาดแคลน พวกเขาแค่ขับรถไปเปล่าๆ นั่นเป็นเพราะพวกเขาต้องโทร 100 ครั้งต่อวันเพื่อค้นหาการขนส่งที่ดีที่สุดสำหรับรถบรรทุกของพวกเขา”
อีกประเด็นหนึ่งที่อยู่แพลตฟอร์มของ Newtrul คือสิ่งที่ Stockman เรียกว่า “ความโปร่งใส” ผ่านระบบการให้คะแนน ผู้ใช้สามารถให้คะแนนประสบการณ์ของตนกับผู้ส่ง ผู้ให้บริการ และผู้รับเพื่อให้ทุกคนได้เห็น
Stockman กล่าวว่า “จุดที่น่าสนใจ” ของ Newtrul คือสิ่งที่เขาเรียกว่าบริษัทขนส่งสินค้าระดับกลางที่ใช้รถบรรทุก 50-500 มากกว่าเจ้าของ-เจ้าของหรือคนขับเป็นรายบุคคล ในปีที่ผ่านมา Newtrul ได้เพิ่มผู้ใช้ผู้ให้บริการทุกขนาดมากกว่า 10,000 รายลงในแพลตฟอร์ม และขณะนี้กำลังทำงานร่วมกับลูกค้าเกือบ 75 ราย ตามการเปิดเผยของบริษัท
ผู้ขนส่งสินค้าและบริษัทขนส่งสินค้าต้องเสียค่าใช้จ่ายเป็นศูนย์ในการลงทะเบียนเพื่อเข้าถึงแพลตฟอร์มของ Newtrul ขั้นตอนการลงทะเบียนใช้เวลาน้อยกว่า 20 วินาที Stockman กล่าวว่าการใช้ระบบของ Newtrul สามารถช่วยคนขับรถบรรทุกได้ 70% ของค่าใช้จ่ายในการค้นหาการขนส่งและลูกค้าจะพร้อมใช้งานทันทีเมื่อลงทะเบียน
นายหน้าขนส่งสินค้าจ่ายค่าธรรมเนียมการทำธุรกรรมเพื่อจัดส่งซึ่งช่วยประหยัด 90% ของค่าใช้จ่ายในการหารถบรรทุก Stockman กล่าว
สกรีนช็อตจากแพลตฟอร์ม Newtrul ที่ให้รายละเอียดของโหลดเฉพาะที่จะจัดส่ง
การระดมทุนรอบล่าสุดนี้เกิดขึ้นจากการระดมทุน Seed Series มูลค่า 2.25 ล้านดอลลาร์ในเดือนมกราคม 2564 นำโดย Autotech Ventures โดยมีส่วนร่วมจาก I2BF, Fission Ventures และ Plug and Play Ventures
Stockman กล่าวว่า บริษัท จะนำเงินสดใหม่มาใช้เพื่อสร้างแพลตฟอร์มของ Newtrul เพื่อบังคับการเปลี่ยนแปลงประเภทที่เขาเชื่อว่าจะเป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมการเดินเรือด้วยการทำลายแนวปฏิบัติที่ไม่ดีแบบเก่า
“สิ่งที่เรามักจะเห็นจากลูกค้าที่เป็นนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์ของเราคือ พวกเขาอาจมีบริษัทขนส่งสินค้า 15,000 แห่งตั้งขึ้นและใช้ 300 ในปีที่ผ่านมา ดังนั้นภายในเครือข่ายของพวกเขาเอง มันเหมือนกับการหาเข็มในกองหญ้าเพื่อค้นหารถบรรทุกที่เหมาะสม” สต็อกแมนกล่าว “พวกเขาต้องการเทคโนโลยีที่ดีกว่าในการจัดการความสัมพันธ์ของพวกเขา และเราวางแผนที่จะไม่เพียงแต่สร้างสิ่งนี้ แต่ยังแจกฟรี เนื่องจากทั้งหมดนี้สนับสนุนวิสัยทัศน์ที่ยิ่งใหญ่กว่าของการทำธุรกรรมดิจิทัล”