Namsung ผู้ทะเยอทะยานเปิดตัวบริการระหว่างปูซานและอินโดนีเซีย
เครดิต การท่าเรือปูซาน
ท่าเรือปูซานของเกาหลีใต้กำลังมองหาตลาดเกิดใหม่ของอินโดนีเซียเพื่อเพิ่มปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ เนื่องจากผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นเปลี่ยนการผลิตจากจีนไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
การท่าเรือได้ทำงานร่วมกับบริษัทขนส่ง Namsung Shipping เพื่อเปิดตัว Asian New Express ซึ่งเป็นบริการเกาหลีใต้-อินโดนีเซียแห่งแรกของบริษัทครอบครัวในประเทศ โดยเชื่อมโยงปูซานกับ Tanjung Priok ในกรุงจาการ์ตา
ผู้ประกอบการป้อนอาหารเพื่อนร่วมชาติ Sinokor และ Korea Marine Transport จะสนับสนุนเรืออีกสามลำในการหมุนเวียนบริการระหว่าง Busan-Ulsan-Shanghai-Ho Chi Minh City-Laem Chabang-Jakarta-Hong Kong-Shenzhen
วันที่ 26 ธันวาคม Namsung เปิดตัว 1,800 ทียู เพกาซัสโปรโต เสร็จสิ้นการให้บริการรอบแรก และ Busan Port Authority กล่าวว่ากำลังทำงานร่วมกับ Namsung เพื่อเปิดบริการระหว่าง Busan และ Tanjung Perak ในสุราบายา โดยหวังว่าจะมีการประสานความร่วมมือกับคลังสินค้าของ BPA ในท่าเรือ Probolinggo ใน East Java
Kang Joon-seok ประธาน BPA กล่าวว่า “เราคาดว่าผู้ส่งออกของเกาหลีใต้จะได้รับการสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ที่แข่งขันได้มากขึ้นผ่านบริการใหม่ของ Namsung และเราจะยังคงสร้างเส้นทางขนส่งเพิ่มเติมไปยังปูซาน”
ในขณะที่ตลาดการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์กลับสู่ภาวะปกติหลังจากผ่านไปสองปีที่สูงเป็นประวัติการณ์ อัตราค่าระวางเรือระหว่างเกาหลีใต้และอินโดนีเซียยังคงที่ที่ประมาณ 1,600 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์ หลังจากเพิ่มขึ้นสองเท่าในช่วงสองปีที่ผ่านมา
สิ่งนี้กระตุ้นให้ Sinokor และ Namsung สั่งซื้อเรือขนาด 2,500-teu จำนวน 6 ลำที่อู่ต่อเรือ Hyundai Mipo เมื่อปีที่แล้ว โดยตั้งใจจะนำไปใช้ในบริการของชาวอินโดนีเซียหลังจากส่งมอบในปีนี้และปีหน้า
ในขณะเดียวกัน นอกจากการเปลี่ยนแปลงการผลิตแล้ว ตลาดอีคอมเมิร์ซในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ก็กำลังเฟื่องฟูเช่นกัน มีการกล่าวกันว่า Namsung จัดส่ง 500,000 teu ไปยังเมืองปูซานเป็นประจำทุกปี ทำให้เป็นผู้ให้บริการรายใหญ่อันดับสามของท่าเรือในกลุ่มคอนเทนเนอร์
Kim Yong-kyu CEO ของ Namsung กล่าวว่าหลังจากเริ่มดำเนินการในปี 1975 โดยเริ่มแรกเน้นที่บริการภายในเอเชียตะวันออก บริษัทได้กระจายบริการออกไปนอกเวียดนามและไทย และขณะนี้กำลังสำรวจความเป็นไปได้ในการให้บริการขนส่งทางบกในขณะที่กำลังก้าวไปสู่การเป็น “โลจิสติกส์ที่ครบวงจร” ผู้ให้บริการ”.
